|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04.03.2010, 10:54
|
#16 |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,275
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 godz 24 min 0
|
dolot ma być szlifowany a nie polerowany - mieszanka ma być maksymalnie w stanie lotnym. Przy wypolerowaniu dolotu będzie się skraplać i efekt będzie odwrotny od zamierzonego
Dobrze zrobione modyfikacje nie powinny aż tak wpłynąć na spalanie, ale oczekiwanie, że będzie więcej kucy przy mniejszym spalaniu jest naiwne Przy delikatnej jeździe tak na oko  nie powinno być więcej niż litr więcej.Ale jak zaczniesz machać manetką ... jazda jak na dynojebach - nawet pod 10 litrów. Zresztą, moc i osiągi to dla ludzi jacy mają świadomość tego, że to kosztuje (trzeba lać po prostu wache i mieć w dupie spalanie)
__________________
Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M Ostatnio edytowane przez ramires : 04.03.2010 o 10:56 |
|
|
Wygląd watkowy