|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
płukanki działają i nie uważam ich za środek jedynie 'psychoaktywny' mam jednak z nimi niezbyt dobre doswiadczenia w silnikach takich jak na przyklad w tym transalpie. ze wzgledu na swoje działanie penetracyjne i detergenty ( w koncu maja myć) po ich zastosowaniu zaczynalo sie lać z pod starych uszczelek gumowych, których japonczycy z zasady nie zabezpieczaja zadnymi masami uszczelniajacymi. poca sie dekle zaworowe, inspekcje od GMP i wału, czasem potrafił pocieknąć któryś z simerów wejścia/wyjscia. taki sam problem mialem z full syntetykiem LM, wiec odpuscilem. w swiezych maszynach i na zyczenie klienta - prosze bardzo - ale powtorze swoja nienową myśl: praca z motocyklami jak ten to już nie serwisowanie czy naprawa a renowacja. robie to z pełną powyższego świadomością
![]() trampek dostanie 10W40 Motula 5100 i najlepsze przed nim - nowy właściciel nie zamierza go intensywnie uzywac - jak zrobi 3 tys km na rok to max. robie absolutnie wszystko co mi sie nie podoba bo maszyna nie predko do mnie wroci.
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
klyjent poprosił o założenie do TA opon, ktore pierwszy raz widze na oczy - ani nazwa, ani model nic mi nie mowia:
Deli SB-117 90/90-21 54 R + Deli SB-117 130/80-17 65 S made in indonesia - rozmiary sie zgadzaja, nosnosc i v-max tez. kupione w polskiej firmie wiec pewno jakies drogowe dopuszczenie miec musza - faktura, gwarancja itd. przyszly w 24h z czestochowy od podobno glownego importera tej marki. produkcja z konca 2023 i komplet z wysylka kosztowal... 462pln. nie mam zdania na ich temat bo moto jeszcze na podnosniku - poskladam to sie przejade. pod reka czuc bardzo miekka mieszanke ( na sieci sa opinie, ze trzymaja poprawnie ale szybkie zuzycie jest problemem). jakosc wykonania nie odbiega od tzw. normalnych opon - gdyby na tym pisalo Metzeler, albo Michelin to nic niepokojacego nie zwrociloby mojej uwagi. ludzi na wulkanizacji zapytalem czy byly jakies klopoty z wywazeniem bo opony tanie i mi nie znane. odpowiedzieli, ze nie - standard. zakladalem kilka razy CST CM-617 czyli MAXXIS M6017 i nie mialem negatywnego odzewu od trampkowców - zakładałem je tylko w xl600v. zobaczymy jak bedzie z tymi, chociaz na rzetelną recenzje bym nie liczył: Miś nie ma doświadczenia w jezdzie na motocyklu i będzie robił śladowe ilości kilometrów. na sieci te Deli SB-117 maja opnie taką na ~70% zadowolonych. p.s. ktos wie jak wygladaja na oponie znaki homologacji drogowej - bo nie wiem czy naklejki w koszu znajde.
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
DELI to się zakładało jakieś 20 kilka lat temu do Simsona
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,950
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
![]() Online: 4 miesiące 5 dni 11 godz 11 min 34 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
a ja jezdzilem z ojcem daczią już w 1980
![]() drugie pytanie o inny motocykl. koleżka ma trampka tez 600 w stanie idealnym - silnik dzwon, kompresja 11.5bar na zimnym. i sobie upierdolil w glowie wlewanie ceramizera. tego z fotki. ja go nie jestem w stanie przekonac zeby sobie darowal. pytanie brzmi: ktos zna ta konkretna marke i specyfik? moze sobie to dla poprawienia humoru do silnika wlać i nic nie spierdolic? silnik dzwon nie bierze grama oleju. jakies doswiadczenia z w/w?
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() |
![]() Cytat:
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2009
Miasto: Kamieniec Wrocławski
Posty: 3,133
Motocykl: XT660Z-konik garbusek
Przebieg: Ł
![]() Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 19 godz 21 min 34 s
|
![]()
Wlej mu to ,skasuj za usługę i postaw mu piwo
![]() Deli tire są ok ,ale ja zakładam bardziej szutrowo-terenowe
__________________
Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin...... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() |
![]()
koleżka podjal decyzje a mnie nic do tego. trampolinary '89 juz poskladany
![]() https://youtu.be/dXzrQYsDq5U?feature=shared
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Połamany
![]() |
![]()
Szynszylu jaki tam wałek zdawczy był? Stary typ czy nowy?
Jak nowy typ, to ten silnik ma 55 kucy i zawory robi się na 0.15 i 0.2 z tolerancją. To pewnie wiesz, ale piszę niewiedzącym. Sam o tym niedawno się dowiedziałem. Duży PLUS za leżące moduły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
![]()
walek jest na 13 wielowypustow. kilka postow wyzej jest fotka. wszystkie zawory na 0.1mm mial WYŁĄCZNIE rocznik 1987 z symbolem V-H. tak jak w VT500 - strzelam, ze mogly isc te same glowice. wszystko inne do samego konca ma 0.13-0.17 in 0.18-0.22 ex.
co do walka to byly wersje 1988 z walkiem 6 wypustow a luzy juz nowe. jw - luz 0.1mm na wszystkich zaworach jest TYLKO w 1987 V-H.
__________________
buziaki ![]() Ostatnio edytowane przez szynszyll : 13.07.2024 o 04:53 |
![]() |
![]() |