|
|
04.11.2022, 20:42
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 5,548
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 4 miesiące 2 dni 17 godz 36 min 30 s
|
Nie na wszystkich ale ja spotkałem się z wyłączeniem pompy dopóki nie zsiądę z motora.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
04.11.2022, 21:02
|
#2 |
|
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,807
Motocykl: F800GS ADV
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 53 min 6 s
|
A z ciekawości bo kiedyś mnie interesował model 1050... To jest tak samo narwane jak 990? Pali też jak 990 tzn od 6.5 w górę?
O ile się orientuję to taka trochę bardziej budżetowa wersja 1090, tak? Do zastosowania bardziej jak GS niż 990adv, czy tak? Sorry jak laicko ale ja niekumaty w tych maszynach. |
|
|
|
|
04.11.2022, 22:31
|
#3 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Grodzisk Wlkp.
Posty: 96
Motocykl: GS tysiącdwieście
Online: 2 tygodni 9 godz 11 min 51 s
|
Cytat:
Łagodny jak baranek. Jednak jak się odwinie to leci jak rakieta. Serio, to motocykl do tańca i do różańca. Spalanie średnio 5l. Tragedii nie ma. Ciągnie z dołu A to wielka zaleta, jak dla mnie. 990 to bardziej chyba wyczynowy A 1050 turystyczny i wygląda świetnie 
|
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 15:37 |
Tryb Hybrydowy
