Wymiana dętki w terenie. - Africa Twin Forum

Borkow · 12.08.2018, 20:48

Witam wszystkich,
Przedwczoraj odebrałem nówkę sztukę z salonu razem z zestawem porad od mechanika co mi opakował sprzęt gadżetami. Jedną ze zmian o którą prosiłem, byla zmana oryginalnych opon na Continentale TKC80. Mechanik ostrzegł mnie, że w warunkach terenowych ze względu na nietypowy charakter ogumienia (kostka z indeksem 180km/h) występuje problem ze zbiciem opony z felgi i w związku z tym operacja wymiany dętki może zająć nawet do 4h.
Trochę się zdziwiłem, bo 4h to potrafi każdy plan poprzestawiać. Proszę was o podzielenie się doświadczeniami.

diego · 12.08.2018, 20:56

moim zdaniem brzmi jak bzdura.

12.08.2018, 21:01

Stopka boczna motocykla spokojnie zdejmiesz. Ale musisz mieć drugi motocykl. Bez stopki też dasz radę. Luz. Może być sztywna opona ale.to nie beton.

Pawel_z_Jasla · 12.08.2018, 22:49

Jeśli tego nie przećwiczysz choć kilka razy na spokojnie pod okiem kogoś z tematem obeznanego to nawet te 4h. może być mało !! zbicie opony to jedno a ponowne założenie bezpiecznie dla dętki to drugie. W czerwcu w blisko 40 stopniowym upale Mitas E09 dakar nie bardzo chciał się poddać nawet przy pomocy łyżek samochodowych /na siłę można zwalić ale skutki dla opony czy felgi mogą być różne/. Patent z boczną stopką prosto wygląda na filmikach albo przy piwie - nie twierdzę, że jest zły ale jak nie masz wprawy to i trzeci motocykl niewiele pomoże. Wszelkie opony z "mocnym bokiem" i podniesioną odpornością na przebicie są trudniejsze w obróbce dla kogoś niewprawionego - Ja osobiście jak mam drugi motocykl to wolę koło zwalić i przetransportować do gumolepa ale jak czarna dupa dokoła to ... lipa i trzeba samemu. Akurat Conti TKC to opona nie tak "twarda" ale to nie znaczy, że bez treningu poradzisz z nią sobie w terenie bez kogoś kto ma "złote łapki" i robi to lewą nogą z zamkniętymi oczami. Bezdętkówka rozwiązuje problem z możliwością uszkodzenia dyntki czy wentla przy zakładaniu ale też i gorzej ją zedrzeć z obręczy - ćwicz Pan na sucho albo lataj na dwa moto i dodatkowym assistance

Ps.
Bez paniki - w całym moim "motocyklowym życiu" kapcia w "czarnej dupie" złapałem dwa razy i tyle samo ktoś z kim akurat jechałem a wiosen nieco już mam więc średnia nie powala i jakoś specjalnie destrukcyjnie nigdy na plany nie wpłynęła - grunt to bez napinki i przyjmować wszystko jako kolejną przygodę.

CeloFan · 12.08.2018, 23:47

Borkow w 4 godziny to można osiem tylnych TKC80 zdjąć i naprawić

Wystarczy doświadczenie z roweru. A nawet jeśli nie, to i tak się nauczysz, nie mając wyjścia. TKC, jak chłopaki piszą, nie jest bardzo sztywna. Można też ją zdjąć z rantu felgi własnym motocyklem.
Trzeba pamiętać tylko, żeby mieć czym dętkę naprawić jeśli nie ma nowej i ... mieć coś śliskiego przy sobie, bo może nie wskoczyć na miejsce przy pompowaniu. Świetnie sprawdza się na przykład mydło w płynie

chemik · 13.08.2018, 08:17

Cytat:

Napisał Pawel_z_Jasla

Bez paniki - w całym moim "motocyklowym życiu" kapcia w "czarnej dupie" złapałem dwa razy i tyle samo ktoś z kim akurat jechałem a wiosen nieco już mam więc średnia nie powala i jakoś specjalnie destrukcyjnie nigdy na plany nie wpłynęła - grunt to bez napinki i przyjmować wszystko jako kolejną przygodę.

Tylko w sierpniu organizowałem 3 grupowe wyjazdy: pierwszy weekendowy na 3 motocykle, drugi popołudniowy na 3 motocykle i trzeci weekendowy na 4 motocykle.
Na każdym z nich ktoś złapał gumę. Teraz wiem, przez kogo. Tak, Pawle, statystyka jest nieubłagana, to przez Ciebie.

A wracając do tematu, wypowiem się jako człowiek, który nigdy opony w motocyklu samodzielnie nie zmieniał. Widziałem za to jak w Kazachstanie gumiarz przez cały dzień męczył się z dwoma motocyklami aby zdjąć mitasy E07 i założyć mitasy E09. Podkreślę - GUMIARZ - który z tego żyje i oponę potrafi zmienić na największej bani.
Ale Ty masz TKC 80. One są miększe, więc powinno być lżej.
Podsumowując: przestań knuć, idź jeździć. Jak złapiesz gumę to wtedy się będziesz martwić.

CzarnyEZG · 13.08.2018, 09:20

Ja ostatnio zdejmowałem i zakładałem TKC80 przy pomocy małych łyżek motocyklowych (były kiedyś w sprzedaży na forum).

Da się to zrobić.

Tak jak piszą chłopaki, poćwicz w domu.
Bez napinki w normalnych ciuchach, w cieniu i nie w deszczu nabierzesz wprawy i będziesz wiedział co Ci potrzebne do tego.

stopa-uć · 13.08.2018, 11:11

Jak jeździsz w koło komina to pianka i do domu.

Ciał

krzysiek_m · 13.08.2018, 11:29

Nie tylko w koło komina
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...3&postcount=30
jakiś wulkanizator się znajdzie

.

Borkow · 13.08.2018, 12:38

No to trochę mnie uspokoiliście, dzięki. Jeżeli jest to w standardzie to sobie bez problemu poradzę.
Pozdrawiam.

12.08.2018, 20:48	#1
Borkow Zarejestrowany: Aug 2018 Miasto: Moje miasto to Trójmiasto Posty: 243 Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro Online: 3 dni 21 godz 36 min 26 s	Wymiana dętki w terenie. Witam wszystkich, Przedwczoraj odebrałem nówkę sztukę z salonu razem z zestawem porad od mechanika co mi opakował sprzęt gadżetami. Jedną ze zmian o którą prosiłem, byla zmana oryginalnych opon na Continentale TKC80. Mechanik ostrzegł mnie, że w warunkach terenowych ze względu na nietypowy charakter ogumienia (kostka z indeksem 180km/h) występuje problem ze zbiciem opony z felgi i w związku z tym operacja wymiany dętki może zająć nawet do 4h. Trochę się zdziwiłem, bo 4h to potrafi każdy plan poprzestawiać. Proszę was o podzielenie się doświadczeniami.

12.08.2018, 22:49	#4
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,045 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 6 min 2 s	Jeśli tego nie przećwiczysz choć kilka razy na spokojnie pod okiem kogoś z tematem obeznanego to nawet te 4h. może być mało !! zbicie opony to jedno a ponowne założenie bezpiecznie dla dętki to drugie. W czerwcu w blisko 40 stopniowym upale Mitas E09 dakar nie bardzo chciał się poddać nawet przy pomocy łyżek samochodowych /na siłę można zwalić ale skutki dla opony czy felgi mogą być różne/. Patent z boczną stopką prosto wygląda na filmikach albo przy piwie - nie twierdzę, że jest zły ale jak nie masz wprawy to i trzeci motocykl niewiele pomoże. Wszelkie opony z "mocnym bokiem" i podniesioną odpornością na przebicie są trudniejsze w obróbce dla kogoś niewprawionego - Ja osobiście jak mam drugi motocykl to wolę koło zwalić i przetransportować do gumolepa ale jak czarna dupa dokoła to ... lipa i trzeba samemu. Akurat Conti TKC to opona nie tak "twarda" ale to nie znaczy, że bez treningu poradzisz z nią sobie w terenie bez kogoś kto ma "złote łapki" i robi to lewą nogą z zamkniętymi oczami. Bezdętkówka rozwiązuje problem z możliwością uszkodzenia dyntki czy wentla przy zakładaniu ale też i gorzej ją zedrzeć z obręczy - ćwicz Pan na sucho albo lataj na dwa moto i dodatkowym assistance Ps. Bez paniki - w całym moim "motocyklowym życiu" kapcia w "czarnej dupie" złapałem dwa razy i tyle samo ktoś z kim akurat jechałem a wiosen nieco już mam więc średnia nie powala i jakoś specjalnie destrukcyjnie nigdy na plany nie wpłynęła - grunt to bez napinki i przyjmować wszystko jako kolejną przygodę. Ostatnio edytowane przez Pawel_z_Jasla : 12.08.2018 o 23:12

12.08.2018, 23:47	#5
CeloFan Zarejestrowany: Jan 2011 Miasto: Warszawa Posty: 588 Motocykl: brak Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 19 godz 20 min 54 s	Borkow w 4 godziny to można osiem tylnych TKC80 zdjąć i naprawić Wystarczy doświadczenie z roweru. A nawet jeśli nie, to i tak się nauczysz, nie mając wyjścia. TKC, jak chłopaki piszą, nie jest bardzo sztywna. Można też ją zdjąć z rantu felgi własnym motocyklem. Trzeba pamiętać tylko, żeby mieć czym dętkę naprawić jeśli nie ma nowej i ... mieć coś śliskiego przy sobie, bo może nie wskoczyć na miejsce przy pompowaniu. Świetnie sprawdza się na przykład mydło w płynie __________________ Pełne zadowolenie składa się z małych uciech rozłożonych w czasie. https://www.facebook.com/CFact1/

13.08.2018, 09:20	#7
CzarnyEZG Moderator Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 3,003 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 4 godz 23 min 54 s	Ja ostatnio zdejmowałem i zakładałem TKC80 przy pomocy małych łyżek motocyklowych (były kiedyś w sprzedaży na forum). Da się to zrobić. Tak jak piszą chłopaki, poćwicz w domu. Bez napinki w normalnych ciuchach, w cieniu i nie w deszczu nabierzesz wprawy i będziesz wiedział co Ci potrzebne do tego. __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam 2025: Ekwipunek Załogi Gogurka 2025: Cztery i pół Afryki

13.08.2018, 11:29	#9
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 365 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 7 min 15 s	Nie tylko w koło komina http://africatwin.com.pl/showpost.ph...3&postcount=30 jakiś wulkanizator się znajdzie . __________________ stary nick: soulsick

12.08.2018, 20:56	#2
diego Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: prawie Kielce Posty: 327 Przebieg: znośny Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s	moim zdaniem brzmi jak bzdura.

12.08.2018, 21:01	#3
wojtekk Gość Posty: n/a Online: 0	Stopka boczna motocykla spokojnie zdejmiesz. Ale musisz mieć drugi motocykl. Bez stopki też dasz radę. Luz. Może być sztywna opona ale.to nie beton.

13.08.2018, 11:11	#8
stopa-uć Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Łódź Posty: 2,168 Motocykl: TA,RD04 Online: 2 miesiące 3 tygodni 7 godz 41 min 59 s	Jak jeździsz w koło komina to pianka i do domu. Ciał

13.08.2018, 12:38	#10
Borkow Zarejestrowany: Aug 2018 Miasto: Moje miasto to Trójmiasto Posty: 243 Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro Online: 3 dni 21 godz 36 min 26 s	No to trochę mnie uspokoiliście, dzięki. Jeżeli jest to w standardzie to sobie bez problemu poradzę. Pozdrawiam.