Tubliss - Africa Twin Forum

ex1 · 19.11.2017, 21:30

Cytat:

Napisał siwy

Mam w exc. Nie widzę zalet stosowania w Afryce

zalety bezdętkowej opony.. łatanie szydłem..

radiolog · 19.11.2017, 21:39

Cytat:

Napisał ex1

zalety bezdętkowej opony.. łatanie szydłem..

Zwłaszcza, że można i do 0 spuścić,mnie i 0.5 by starczyło,a nawet 1.0.
Zaleta bezdętkowej, bez tego systemu oklejania taśmą bezdyskusyjny.
Ciekawe czy są ograniczenia wagowe lub max. ciśnienie nad tublissem.
Jeżeli nie będzie p/wskazań to na pewno zamontuję.
Dodatkowa dziura w feldze mnie nie przeszkadza.
Pytanie jak wiele serwisów wulkanizacyjnych jest obeznana z tym systemem.
Co przy zmianie opony może mieć znaczenie.

chemik · 20.11.2017, 12:12

Cytat:

Napisał radiolog

Dodatkowa dziura w feldze mnie nie przeszkadza.

Dwie dodatkowe dziury. Dwie. Bo jeszcze trzymak opony musisz mieć jeśli chcesz na tak małym ciśnieniu jeździć.

radiolog · 20.11.2017, 12:23

Cytat:

Napisał chemik

Dwie dodatkowe dziury. Dwie. Bo jeszcze trzymak opony musisz mieć jeśli chcesz na tak małym ciśnieniu jeździć.

Jak dwie jak piszą o jednej dodatkowej 4 szprychy od oryginalnej.
Może w innych wersjach tak było.

chemik · 20.11.2017, 12:26

A jesteś pewien (i producent też), że w tak cięzkim motocyklu z tak dużym momentem obrotowym ciśnienie rzędu 0,7 atm utrzyma opone na feldze? Ja mam poważne obawy.

siwy · 20.11.2017, 12:30

Cytat:

Napisał chemik

A jesteś pewien (i producent też), że w tak cięzkim motocyklu z tak dużym momentem obrotowym ciśnienie rzędu 0,7 atm utrzyma opone na feldze? Ja mam poważne obawy.

Też mam taką wątpliwość

Dziura dodatkowa jedna. W jednej siedzi wentyl od dętki tublissowej a w drugiej trzymak z wętylem do pompowania opony.

W exc nie przeszkadza mi dopompowywanie przed jazdą, w afryce przy jeździe turystycznej byłoby to upierdliwe sprawdzanie ciągle ciśnienia. Na niskim ciśnieniu też nie widzę sensu jeździć afryką a poniżej atmosfery jak się zapomnisz i odkręcisz na maxa myślę że może nie utrzymać opony w miejscu.

chemik · 20.11.2017, 12:43

Cytat:

Napisał siwy

W jednej siedzi wentyl od dętki tublissowej a w drugiej trzymak z wętylem do pompowania opony.

Są trzymaki z wentylem? Całe życie się człowiek uczy.

EDIT:

I problem rozwiązany: z opisu systemu:

"Cała wkładka działa jak duży trzymak"

oraz

"Po napompowaniu specjalnej wkładki na około 7 atmosfer uszczelnia ona oponę na jej łączeniu z felgą i dzięki temu opona nie wymaga dętki"

20.11.2017, 12:26	#5
chemik Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Wrocław Posty: 1,419 Motocykl: Husqvarna 701 Enduro Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s	A jesteś pewien (i producent też), że w tak cięzkim motocyklu z tak dużym momentem obrotowym ciśnienie rzędu 0,7 atm utrzyma opone na feldze? Ja mam poważne obawy.