![]() |
|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Łódź
Posty: 7
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 dzień 17 godz 44 min 52 s
|
![]()
Na razie zbieram szczękę z podłogi...
Wrażenia z zamieszczonych zdjęć i rozwiązań technicznych przyczepki - po prostu podziw. Projekt prosty i elegancki. Wykonanie - miodzio. Napisz więcej - od czego był, wykorzystany przez Ciebie, wałek kardana? Na co zwrócić uwagę przy projektowaniu? Na co przy wykonaniu? Zwłaszcza o podwozie mi tu chodzi. Myślę, że nie tylko ja jestem tym zainteresowany. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
|
![]()
Znam przyczepkę Krzyśka, to profesjonalny zaprzęg. Pozwala rozłożyć masę bagażu, co poprawia komfort jazdy. Kto miał kiedyś kufry wie jak prowadzi się tak załadowany motocykl
![]()
__________________
"Ja się nie ścigam, więc nikt mnie nie dogoni." |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kościelec
Posty: 22
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 dni 12 godz 17 min 11 s
|
![]()
Dzięki za dobre słowo i cieszę się, że moja na kolanie zrobiona przyczepka się Wam podoba.
Przegub kardana jest z poloneza.Założyłem nowy krzyżak i zwiększyłem mu zakres wychyleń.Oryginalnie jest za mały i ograniczał by skręt. Przy ciasnym skręcie mógłby się wyłamać, co daleko od domu nie byłoby za przyjemne i bezpieczne. Zaprzęgiem zawracam na zwykłej sześciometrowej drodze. Podwozie, a właściwie cała konstrukcja musi mieć odpowiednią sztywność. Można to osiągnąć wieloma sposobami.W moim rozwiązaniu część sił od zaczepu przenosi nadwozie. Ramę wyspawałem z profili 20x20x2mm.W zupełności takie wystarczą. Najważniejszą sprawą jest bezluzowe połączenie zestawu i resorowanie. W moim rozwiązaniu pracuje amorek z tłumieniem olejowym i z regulacją napięcia sprężyny. Na początku chciałem zastosować do amortyzacji elementy gumowe, jednak z powodu braku regulacji pomysł zarzuciłem. Moja inspiracja: ![]() ![]() Budujcie koledzy przyczepki.Na dalekie przeloty komfot niesamowity. Mając przyczepkę można wszystko zabrać, co jest potrzebne dla dwóch osób na taką wyprawę.Do moich kufrów wchodzą tylko buty na deszcz i przeciwdeszczówki dla dwóch osób ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,518
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
![]() Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
|
![]()
A ja bym się pokusił o coś takiego
![]() ![]() Afrą by można dzika targać na bezdroża.
__________________
BMW R1150R Jawa 250 353 `58r |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,000
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 31 min 2 s
|
![]()
nie da się . przeczeoka na moto do 100 kg. triala mozna by spróbowac
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Kerry :-)) Ireland
Posty: 488
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61.000
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 12 godz 43 min 6 s
|
![]()
"Tam" to chyba wszystko mozna
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,602
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s
|
![]()
Może i można ale nie chciałbym wyhamować awaryjnie takiego zestawu
![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Łódź
Posty: 7
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 dzień 17 godz 44 min 52 s
|
![]()
Zainteresowanym może być przydatna poniższa stronka:
http://www.singlewheel.com/ w której jest kilkanaście przykładów przyczepek motocyklowych ( w rozdziale "Scooter and Motorcycle Trailers"). Jednak prezentowane przez kgmodel rozwiązanie jest bardziej eleganckie a konstrukcja bardziej zwarta i lepiej się prezentująca pod względem estetycznym. Mały edit. Chyba jednak zabiorę się za produkcję przyczepki. I tu prośba do kgmodel - napisz więcej. Jakie rozwiązania się sprawdziły, co zrobiłbyś inaczej. A i inni koledzy - jeśli macie jakieś doświadczenia w temacie - napiszcie. Ostatnio edytowane przez fiodor : 31.03.2012 o 14:31 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
RENIA
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Lubartów
Posty: 406
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 22 godz 31 min 57 s
|
![]()
Po przeczytaniu postów z tego tematu ... nie dałoby rady zrobić takiej przyczepki z tylnego wahacza? nie byłoby prościej? Lekki, krótki wahacz + reszta konstrukcji i np 4 kufry jak z linku z pierwszej strony. Do sprzęgnięcia przegub kardana jak kgmodel. Najdrożej pewno kufry by wyszły. A co do hamulca najazdowego to nie wiem czy nie dałoby sie powalczyć z elementami hondowskiego CBS-u.
__________________
Rain chaser |
![]() |
![]() |