Dzisiaj, 08:46
|
#30
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 16,548
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 9 godz 17 min 22 s
|
Cytat:
Napisał Jarczoq
Typowa, czyli warunkowana ... myśleniem, a nie instrukcją papieru toaletowego. Nie ważne, co producent poazdu, który patrzy, jak najwięcej sprzedać, tylko producent środka smarnego podaje, jaki jest bezpieczny przebieg, czyli w tym przypadku (smarowanie współdzielone) max 6 kkm. To producent oleju warunkuje wymiany, a żaden nie gwarantuje zachowania bezpiecznych (nie 100%) parametrów niż do 6kkm. Tak samo oleje na estrach nie powinny być stosowane w dłuższych interwałach ze względu na krótki żywot estrów. Do sportu - ok. To samo masz w paliwach - z dodatkiem E szybko się rozkładają. "Głupki z Japoni", to przede wszystkim księgowi i dziwię się, że tego nie rozumiesz. Jest za dużo starych sprzętów i to trzeba zredukować/zrobić miejsce dla świeżego towaru. Mam w dupie co robisz ze  swoim sprzętem, ale zastanów się czemu powszechnie uważa się motoryzację lat 80-tych, a w szczególności 90-tych za najlepszą ? Jeszcze nie dawno wielu wierzyło w oleje Long-life.  Po za tym - czemu wymieniasz olej co 5-6 kkm ?
|
W najlepszej motoryzacji z lat 90 Honda zaleca wymianę oleju co 12 kkm. Vide rd04
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
|
|
|