Modyfikacje Husqvarna 701 - Strona 57 - Africa Twin Forum

dakarowy · 15.12.2025, 16:58

Cytat:

Napisał Artek

..a bez amora skrętu to już proszenie o kłopoty...

Nie demonizowałbym 😜
Owszem, pewnie gdzieniegdzie.. w piasku.. łatwiej, ale bez przesady.

Wysłane z mojego SM-S936B przy użyciu Tapatalka

rrolek · 15.12.2025, 17:06

Cytat:

Napisał Artek

Wierzę w działanie power box-ów.
I lubię zobaczyć kreski z hamowni

Jak pamiętam to temu silnikowi niczego nie brakowało poza efektami dźwiękowymi.
No i nie dało się nim taś taś po wsi latać.
HUZARIA!

a bez amora skrętu to już proszenie o kłopoty...

Fajnie (także cenowo) miał to kove 450 chyba zrobione. Kupujesz moto i za grosze dostajesz komin tytanowy i komp na euro4.

Tu euro5 i ECU zakodowane, więc te powerboxy można sobie wiadomo co (chyba,że to rocznik 2019)
Po flashu ECU można taś taś po wsi i nie ma dziury w średnich.

Artek · 15.12.2025, 17:31

To w takim razie mój GasGas od nowości przy próbie rozpędzania powyżej 120 km/h chciał mnie zabić wpadając w shimmy

Ten brak taśtaś wynikał także z proporcji fitłoka do skoku.
Ale przyznać muszę, że fajnie się na nim "regulowało emocje" w tym krótkim romansie.

rrolek · 15.12.2025, 17:40

Z shimmy prawda. Mnie rozbujało wprawdzie tylko raz i przy jakiś 90 km/h, ale: wysoki błotnik, zawirowania powietrza za ciężarówką którą chciałem bujnąć, opony kostka i ciśnienie jakieś 0,6 było, niewyważenie koła 80g (jak się potem okazało), generalnie słabe wolne tłumienie dobicia w tym widelcu (tak, tak, po trosze i te rzeczy mają wpływ na niestabiność)

zylek · 16.12.2025, 10:30

Cytat:

Napisał Artek

To w takim razie mój GasGas od nowości przy próbie rozpędzania powyżej 120 km/h chciał mnie zabić wpadając w shimmy

shimy to zazwyczaj zła geometria, a nie błotnik wysoki, oczywiście do jakiś rozsądnych prędkości a nie "bo pójdzie 180". Ja bym sprawdził czy tył nie jest przeładowany względem ustawienia zawieszenia (SAG). Jak ważysz więcej niż 85kg a jeszcze jesteś wysoki, przez co siedzisz bardziej z tyłu, to może konieczna być wymiana sprężyny, bo jak nakręcisz preload żeby sag z kierownikiem był ok, to statyczny może być nieobecny. Jak tył ok, to może pomóc zluzowanie zawieszenia/koła z przodu i dokręcenie wg momentów. Już słyszałem, że nie takie opony, że amor skrętu koniecznie, a po ustawieniu wszystkiego jak należy motor szedł jak po sznurku. Amor skrętu przy powtarzających się shimah na asfalcie, to dla mnie maskowanie problemu, bo co z tego że pójdzie prosto na asfalcie, jak zawias nie będzie robił na podjeździe!? A akurat ten motor jest dość czuły na balans tył przód

Dubel · Wczoraj, 18:53

Używał ktoś płynu chłodniczego Evans w husce lub innym sprzęcie? Daje to radę ?

rrolek · Wczoraj, 21:17

Tak na prawdę, nie ma znaczenia co nalejesz, ale raczej wymień cały.

zylek · Wczoraj, 22:22

Evans to ten cudny płyn co kosztuje bimbalion i nie ma w składzie wody?

Dubel · Wczoraj, 23:26

Yhy jakiś kosmos kasa bo i płyn drogi i jakaś specjalna płukanka.

15.12.2025, 17:31	#563
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,306 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 8 miesiące 1 dzień 1 godz 10 min 45 s	To w takim razie mój GasGas od nowości przy próbie rozpędzania powyżej 120 km/h chciał mnie zabić wpadając w shimmy Ten brak taśtaś wynikał także z proporcji fitłoka do skoku. Ale przyznać muszę, że fajnie się na nim "regulowało emocje" w tym krótkim romansie. Ostatnio edytowane przez Artek : 15.12.2025 o 23:37

15.12.2025, 17:40	#564
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,641 Motocykl: z lekkim adhd Online: 2 miesiące 4 dni 12 godz 49 min 40 s	Z shimmy prawda. Mnie rozbujało wprawdzie tylko raz i przy jakiś 90 km/h, ale: wysoki błotnik, zawirowania powietrza za ciężarówką którą chciałem bujnąć, opony kostka i ciśnienie jakieś 0,6 było, niewyważenie koła 80g (jak się potem okazało), generalnie słabe wolne tłumienie dobicia w tym widelcu (tak, tak, po trosze i te rzeczy mają wpływ na niestabiność) __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

Wczoraj, 18:53	#566
Dubel Moderator Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Ålesund, N Posty: 594 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: Rosnacy Online: 1 tydzień 4 dni 1 godz 20 min 50 s	Używał ktoś płynu chłodniczego Evans w husce lub innym sprzęcie? Daje to radę ? __________________ Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2

Wczoraj, 21:17	#567
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,641 Motocykl: z lekkim adhd Online: 2 miesiące 4 dni 12 godz 49 min 40 s	Tak na prawdę, nie ma znaczenia co nalejesz, ale raczej wymień cały. __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

Wczoraj, 23:26	#569
Dubel Moderator Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Ålesund, N Posty: 594 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: Rosnacy Online: 1 tydzień 4 dni 1 godz 20 min 50 s	Yhy jakiś kosmos kasa bo i płyn drogi i jakaś specjalna płukanka. __________________ Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2

Wczoraj, 22:22	#568
zylek Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Helvetia (BL) Posty: 488 Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765 Przebieg: 43kkm + Online: 1 miesiąc 1 tydzień 22 godz 34 min 11 s	Evans to ten cudny płyn co kosztuje bimbalion i nie ma w składzie wody?