Pierwsze wielbłądy za płoty - Maroko 2024

[siwy]

Czy ten południowy odcinek jest bezpieczny? Nie ma tam posterunków wojskowych czy czegoś podobnego? Jaka jakość dróg i dostępność sklepów, jedzenia itp? Warto w ogóle tam jechać? Nie jest za monotonnie? Chyba dominuje tam pustynia?

[aadamuss]

Policja często stoi na wjazdach i wyjazdach z miateczek ale turystów raczej nie zatrzymują. Moim zdaniem lepiej przejechać przełęczami kilka razy przez góry niż cisnąć południem, chyba, żeby wielbłądy jakieś zobaczyć :-) Drogi super, czasami piachu nawiane, tadżin do jedzenia wszędzie dostępny.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[rdrv33]

Pozwolę sobie to poruszyć w tym wątku - wybieramy się ze szwagrem na przełomie września i października. Jak tam spałeś? Na dziko pod namiotem czy jakiś booking? Czy czułeś, że jest tam względnie bezpiecznie czy obawiałeś się kosy pod żebra?

[ArEZ]

Czułem się bezpiecznie. Spanie - booking, google. 2 razy namiot na dziko.

[rdrv33]

Pozwolę sobie dopytać o kilka rzeczy - wybieramy się ze szwagrem na AT i Trampku. Najbardziej interesuje mnie ten kawałek od Merzouga. Byłbym wdzęczny gdybyś mógł się wypowiedzieć. Podrzucam dwa tracki na Google Earth żeby było Ci łatwiej nawigować po mapie.
https://earth.google.com/earth/d/130...yV?usp=sharing

Jak widzisz na mapce są dwa tracki (możesz sobie je włączyć i wyłaćzyć tak aby zobaczyć Twój track)
1) od Merzouga trzymaliście się wschodniego brzegu, przez Taous następnie przejechaliście na drugi brzeg - dlaczego tamta droga? Czy mógłbyś się wypowiedzieć jak według Ciebie tam było? Lekko / średnio (czasem głębszy piach ale do przeżycia) / ciężko

2) odcinek Ramila - Sidi Ali - podobnie - lekko, średnio, ciężko?

3) Nie myśleliście jechać z Sidi Ali na dół do Tagounite? Z Sidi Ali pojechaliście do Taghbalte a następnie do Zagory, skąd własnie pomysł, żeby obrać tę drogę a nie zajechać do Zagory właśnie od południowej strony? Podoobnie jak wyżej jak byś ocenił ten odcinek?

4) Z Zagory pojechaliście w stronę Forum Zguid - nie było planu jechać może dołem na Tata? Jeżeli nie planowaliście / nie zdecydowaliście to dlaczego? Podobnie jakbyś ocenił ten odcinek waszego tracka?

5) Gdybyś mógł powiedzieć, który odcinek był jakiś najbardziej trudny w sensie bardzo mocno piaszczyście gdzie ciężko było jechać

7) Spałeś w namiocie? Miałeś np. śpiwór i/lub karimatę? Wziąłeś coś co okazało się zbędne lub czegoś Ci brakowało? Zastanawiam się co okaże się raczej zbędne, tak aby jak najbardziej zejść z ekwipunku. Nie potrzebuję luksusów.

Bylbym wdzięczny za odpowiedzi. Próbuje jakoś dograć tracka i planuje mniej więcej jechać podobnie z tym, ze myślałem, żęby zamiast do Zagory lecieć trochę bardziej na południe tak jak prowadzi ten drugi track, a następnie na Tata -> Assa -> Tan Tan -> Esmara i przez pustynię do Dakhli.

[ArEZ]

Ale mnie zasypałeś pytaniami jak jakiegoś eksperta od Maroka. A wystarczy przeczytać tytuł wątku, żeby rozwiać wątpliwości.
Nie ja nawigowałem na tej wyprawie a trasa to była improwizacja na bieżąco.
Mapy.cz -> prowadź do -> rodzaj pojazdu: rower.
Postaram się jednak pomóc na tyle ile potrafię.
ad. 1) Rzeki wezbrały (jechaliśmy niedługo po największych ulewach od lat w tamtych rejonach), nie wszystkie drogi były przejezdne. Trochę nas podprowadził lokals na piździku ale niestety nie z dobroci serca. Chciał 80 ojro ale musiał się zadowolić 20.
Były odcinki piaszczyste ale po tych deszczach pojawiły się na nich drobne roślinki i może to ułatwiało jazdę.
ad. 2) na lekkim moto było lekko
ad. 3) improwizacja, znajomi byli tu drugi raz i może chcieli spróbować nowej trasy, raczej lekko
ad. 4) z Foum Zguid był plan jakimiś kozimi ścieżkami przez góry dojechć do Igherm, ale w jakiejś wiosce nas mieszkańcy zawrócili, że niby nieprzejezdne
ad. 5) dla mnie trudności przysporzył odcinek na zachód od M'hamid el Ghizlane - jechaliśmy wzdłuż koryta wyschniętej rzeki takimi serpentynami po fesz-fesz'u, motocykl jechał gdzie chciał i wszystko było by dobrze gdyby droga była prosta a nie kluczyła
Dla ciężkich moto problemem mogą być odcinki kamieniste.
ad. 7) Spałem - widać na zdjęciach. Ale nie z konieczności, można tak zaplanować trasę żeby spać na kwaterach, w riadach czy hotelach. Namioty wzięliśmy na wszelki wypadek a jak już je mieliśmy to żal nie skorzystać. Miałem lekki śpiwór i karimatę.
Na pewno warto mieć zasięg motocykla ok 300 km. Wszelki sprzęt serwisowy, zapas wody i jedzenia, bo pieszo po (wątpliwą) pomoc iść 50km to słabo. U nas się obeszło bez awarii. Jedynie kapeć, ale lekko schodziło i dociągnęliśmy do wulkanizacji.