Test regulatora RAFWRO - Africa Twin Forum

Jarczoq · 26.01.2025, 00:07

Mam taką FJonę 1200 pierwszy wypust, ale po modyfikacjach. Tył od Thunderace, czyli laczek 180 na sztywniejszym wahaczu, przód z emulatorami i zaciskami od R1. Niski środek, niskie siodło i siłownia ciągnąca żwawo i płynnie na piątce już od 2000 (max moment :110 Nm). Do tego nieprzeciętna zwrotność powoduje, że ten sprzęt do dziś nie ma wielkiej konkurencji. Cena oczywiście może być dyskusyjna, ale może znaleźć się ktoś, kto stwierdzi, że woli "stare gówno" niż nowy szajs bo nie ma czasu, ani bejmów siedzieć w serwisie co chwilę.
P.S.
Tak - Lisek też może na ten temat coś powiedzieć.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przerobienie regulatora	motomik79	Układ elektryczny i zapłonowy	14	04.05.2009 11:12

26.01.2025, 00:07	#1
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 384 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 6 min 45 s	Mam taką FJonę 1200 pierwszy wypust, ale po modyfikacjach. Tył od Thunderace, czyli laczek 180 na sztywniejszym wahaczu, przód z emulatorami i zaciskami od R1. Niski środek, niskie siodło i siłownia ciągnąca żwawo i płynnie na piątce już od 2000 (max moment :110 Nm). Do tego nieprzeciętna zwrotność powoduje, że ten sprzęt do dziś nie ma wielkiej konkurencji. Cena oczywiście może być dyskusyjna, ale może znaleźć się ktoś, kto stwierdzi, że woli "stare gówno" niż nowy szajs bo nie ma czasu, ani bejmów siedzieć w serwisie co chwilę. P.S. Tak - Lisek też może na ten temat coś powiedzieć.