|
|
14.01.2025, 13:13
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,205
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 19 min 27 s
|
tak - estetyka na plus w przypadku 1150 na pewno. 1100rt to już staroć z wyglądu. takie jajo. GS1100 zresztą dużo nie lepszy
 tak piękny jak ja WYDAJE mi się, że sensownym będzie stwierdzenie, że jeśli kolega nie ma pojęcia jakiegokolwiek to ratuje go tylko salon i zakup nowego lub używanego z gwarancją. Takie 1150 to może być fajna przygoda a może być wtopa jak ch... bo w przypadku najgorszego scenariusza koszt naprawy pójdzie w tysiące złotych. I to nie będą DWA tysiące. DO TEGO - jeśli nie jeździł wcześniej i nie ma pojęcia o czymkolwiek to wbijanie się na moto, które buja się do setki poniżej 4sek i max zalicza w okolicy 220 przy masie z płynami rzędu 250kg nie wiem czy jest takim super pomysłem. Tak nawiasem mówiąc.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
14.01.2025, 13:18
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 5,889
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 godz 48 min 42 s
|
Matjas z tymi 4s do setki to chyba żart ?
Przecie to tak samo nie jedzie jak mój crosstourer.  
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
