Ktm 890 & ktm 990

[44FG]

Napisał lukasz_vip

Zależy od moto. W 950 jak go założyłem tak szybko go ściągnąłem bo mi robił shimme na tylnej osi jak leciałem asfaltem powyżej 90km/h. Czułem się jakby tylny subframe odkręcił się od ramy i żył swoim życiem. W 890 daję radę nawet na czarnym.

No właśnie. Spodziewałem się tego co napisałeś. Dla mnie 890 R to nowoczesny motocykl kompletny. Pisałem już o tym, ale to co w nim uwielbiam to fakt, że lecisz nim 170 po S-ce, zjeżdżasz na kręte i wąskie asfalty a on tnie pięknie zakręty po czym wpadasz w off, przełączasz na ‘rally’ i on się z Ciebie podśpiewuje pytając czy nie stać Cię na więcej. Ale to wszystko musi jakoś współpracować z oponami. Chcąc mieć 100% off wszedłbym w te Rebele a tak chcąc mieć co wyżej napisałem jeżdżę na Karoo 4 i ten motocykl daje radę.