A właściwie czemu nie BMW?

[Widmo80]

Lubią się?

https://photos.app.goo.gl/nRHeqfGtfTsDN4iy9

Tak żeby mój wpis cokolwiek wnosił, posiadam 1150 od czterech lat. Na początku miałem bardzo mieszane uczucia, ale zaczyna się u mnie SKS i na tą chwilę bardzo lubię ten motor. Na Plus możliwości załadunkowe można naprawdę dużo załadować i nie czuć tego podczas jazdy za bardzo, czyli ten motor bardzo praktyczny a nawet zastępuje mi samochód , bo dużo spraw mogę załatwić tym GS. Fajnie się prowadzi, dobrze to jedzie ale wiadomo po asfalcie w terenie porażka.
Na minus wygląd, dla mnie to ma urok motopompy, no i jest troszkę ociężały ale w trasie jest to na plus bo jedzie stabilnie i pewnie.
Podregulowałem troszkę TPS , napięcie konkretnie do 0,3v, to taka świętość dla gieesiarzy, której nie można ruszać A mnie to ha obchodzi, i jedzie fajnie , dużo lepiej niż przed regulacją, spalając około 5,5 l na 100.

[zimny]

Napisał Widmo80

Podregulowałem troszkę TPS , napięcie konkretnie do 0,3v, to taka świętość dla gieesiarzy, której nie można ruszać A mnie to ha obchodzi, i jedzie fajnie , dużo lepiej niż przed regulacją, spalając około 5,5 l na 100.

Zauważyłem że w tym środowisku jest wiele świętości, a jeszcze bardziej monetyzacji wiedzy na temat zaułków serwisowych BMW. A sprzęt wymaga dokładności i sumienności ale nie jest promem kosmicznym.

W 1200 może mniej jest tej toporności co w 1150 jak pamiętam, niemniej zmiana przyzwyczajeń z japonii i oswojenie się z siermiężną motopompą zajęło mi jakieś 3-4 tys km.

Pozdrawiam
zimny