Husqvarna 701- serwis.

[matjas]

jak masz to wszystko na stole i, jak już wiesz, jest przejebane to może rozważ zasadzenie tam kalamitek. będzie trzeba minimalnie pomodzić ale myślę, że warto.

co do tej 'złuszczającej się' powłoki to mam duże wątpliwości czy to jest chromowane technicznie bo, IMO, nie ma takiej konieczności. co do osi po prostu ją zmierz.

łożyska, jeśli dostępne z tzw GSu to bym wymienił proforma bo to koszt niewielki a robota na dwa dni :/

[zylek]

Napisał matjas

jak masz to wszystko na stole i, jak już wiesz, jest przejebane to może rozważ zasadzenie tam kalamitek. będzie trzeba minimalnie pomodzić ale myślę, że warto.

co do tej 'złuszczającej się' powłoki to mam duże wątpliwości czy to jest chromowane technicznie bo, IMO, nie ma takiej konieczności. co do osi po prostu ją zmierz.

łożyska, jeśli dostępne z tzw GSu to bym wymienił proforma bo to koszt niewielki a robota na dwa dni :/

Matyjasku, ośki to nie ma co mierzyć tylko wymienię, bo to …uwno dalej się będzie łuszczyć. A co to za powłoka jest, to nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem…
Co do łożysk to chyba faktycznie wymienię, choć nie mam praski do wyciągania tego typu ustrojstwa i nigdy tego nie robiłem dotychczas. Zakładam, że są patenty jak do łożysk kół. Poszukam.
Kalamitki rozważę, dzięki za pomysł. Problem jaki tu widzę, to u mnie nikt się tego nie podejmie za normalne pieniądze. Najbardziej to by mi zależało na kościach i wahaczu, bo żeby to przeserwisować, to trzeba sporo piermandolenia. Ale o ile jestem w stanie wyobrazić sobie kalamitkę na kości, to na wahaczu, to jak/gdzie?

[Babel]

Napisał zylek

Matyjasku, ośki to nie ma co mierzyć tylko wymienię, bo to …uwno dalej się będzie łuszczyć. A co to za powłoka jest, to nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem…
Co do łożysk to chyba faktycznie wymienię, choć nie mam praski do wyciągania tego typu ustrojstwa i nigdy tego nie robiłem dotychczas. Zakładam, że są patenty jak do łożysk kół. Poszukam.
Kalamitki rozważę, dzięki za pomysł. Problem jaki tu widzę, to u mnie nikt się tego nie podejmie za normalne pieniądze. Najbardziej to by mi zależało na kościach i wahaczu, bo żeby to przeserwisować, to trzeba sporo piermandolenia. Ale o ile jestem w stanie wyobrazić sobie kalamitkę na kości, to na wahaczu, to jak/gdzie?

Popatrz na Youtube - to się da zrobić przy pomocy dwóch kluczy nasadowych , długiej śruby ( ja tak ostatnio w EXC łożysko pds wymieniałem.
Te kalamitki - to nie wiem czy to się uda zrobić - trzeba by to dobze przepatrzeć aby gdzieś nie zawadzało.
Z drugiej strony rozebrać, sprawdzić czy wszystko OK raz na rok przesmarować dobrym wodoodpornym smarem to nie jest mega wyzwanie

[rrolek]

Majtas, gość z helvetii jest. Kumasz? Gdzie łon tan GS znajdzie.
A w temacie: z kalemitkami był bym ostrożny. Smar walony pod ciśnieniem potrafi simery wypchnąć ich osadzen i nici z uszczelnień. W dualowaniu rozebrać raz na rok i przesmarowac. Rekomenduje wtedy nowe simery.
Jak się tuleje zluszczyly dać nowe. Paradoksalnie najlepiej sprawdzają się sworznie tłokowe ale nie zawsze da się coś dobrać. Można dorobić z chromownych tłoczysk do siłowników. Też lepsze od oryginałów. Zwykle te wszystkie graty w offie służą góra rok - jak dostaną byle luzu, simery zaczyna puszczać wodę, piach, błoto i po bombkach.