O ładowaniu aku słów kilka

[robertG7]

Napisał dubel

Będzie za duży. Potrzebujesz mxs 5

Ok, ale ma być też do wiekszych aku.
Sam sobie nie wyreguluje prądu do motocyklowego akumulatora?

[pałeł]

Napisał robertG7

Ok, ale ma być też do wiekszych aku.
Sam sobie nie wyreguluje prądu do motocyklowego akumulatora?

odradzam nie obsługuje lionów a do tego zaczyna ładowanie od 10 A obsługuje napięcia 13,6 14,4 14,7 i 15,8 mało jak za taka kase

[robertG7]

Napisał pałeł

odradzam nie obsługuje lionów a do tego zaczyna ładowanie od 10 A obsługuje napięcia 13,6 14,4 14,7 i 15,8 mało jak za taka kase

Ale po co mi Lion jak YUASA YTX14-BS to ołowiany
Lidlowy dawał radę, a taki CTEK będzie nieodpowiedni?

[Melon]

Napisał robertG7

Ale po co mi Lion jak YUASA YTX14-BS to ołowiany
Lidlowy dawał radę, a taki CTEK będzie nieodpowiedni?

Za duży prąd ładowania, Tobie czeba od 1,4 A.

[pałeł]

Napisał robertG7

Ale po co mi Lion jak YUASA YTX14-BS to ołowiany
Lidlowy dawał radę, a taki CTEK będzie nieodpowiedni?

lidlowy w trybie motocyklowym ładuje prądem w okolicy 0,8A przykjmuje sie ze powinno sie ładować 1/10 pojemności czyli przy 14Ah to 1,4A ten cetek 10A ma większy prąd ponad 7krotnie od zalecanego dla ciebie, jeśli masz i używasz lilowego pozostań przy nim , ewentualnie po naładowaniu lilowym możesz sobie podpiąć potem ceteka choć do motocykli uwazam ze lepszym rozwiązaniem bedzie CTEK CT5 POWERSPORT bo kosztuje mniej https://elma-rk.pl/prostowniki/40043...-9-3-5a-p.html a to jeszcze lepszym rozwianiem bedzie bo taniej i 3,5A

[tomdiabollo]

Napisał pałeł

lidlowy w trybie motocyklowym ładuje prądem w okolicy 0,8A przykjmuje sie ze powinno sie ładować 1/10 pojemności czyli przy 14Ah to 1,4A ten cetek 10A ma większy prąd ponad 7krotnie od zalecanego dla ciebie, jeśli masz i używasz lilowego pozostań przy nim , ewentualnie po naładowaniu lilowym możesz sobie podpiąć potem ceteka choć do motocykli uwazam ze lepszym rozwiązaniem bedzie CTEK CT5 POWERSPORT bo kosztuje mniej https://elma-rk.pl/prostowniki/40043...-9-3-5a-p.html a to jeszcze lepszym rozwianiem bedzie bo taniej i 3,5A

A możecie sie wypowiedzieć na temat tej ładowarki https://allegro.pl/oferta/ladowarka-...we-11684729949

Czy może lepsza ta co pałeł poleca https://elma-rk.pl/prostowniki/40043...-p.html#oferty

różnica w cenie nie duża ,zastosowanie do AT z aku Li ,do aku.motocyklwoego PB i do samochodu z auk.EFB

Doradźcie co kupić dzięki

[pałeł]

Napisał tomdiabollo

A możecie sie wypowiedzieć na temat tej ładowarki https://allegro.pl/oferta/ladowarka-...we-11684729949

Czy może lepsza ta co pałeł poleca https://elma-rk.pl/prostowniki/40043...-p.html#oferty

różnica w cenie nie duża ,zastosowanie do AT z aku Li ,do aku.motocyklwoego PB i do samochodu z auk.EFB

Doradźcie co kupić dzięki

wejdź na www producenta obu urzadzen i pobierz sobie pdf z instrukcja i porównaj w tej pierwszej jest poziom 4Aoraz tryb ładowania 2A obsługuje napięcia 7,2V 14,2V 14,4v 14,8V oraz 15V to akurat jako tryb repair trochę mało.

w konfrontacji noco ma wyższe napięcie w trybie repair 16.5V | 1.5A oraz ma tryb małego aku bardziej dopasowany do motocyklowego czyli 0,9A tu lepiej, ale ma ciupkę mniejsza moc o 0,5A reszt jest podobna wybierz tego procenta któremu zaufasz.

[Dzieju]

Napisał pałeł

......w trybie repair 16.5V | 1.5A ......

Wtedy można już jajka w elektrolicie gotować gdyż to już jest po za zakresem zwykłego gazowania.
Sprawdziłem , posłuchałem , zobaczyłem i nigdy więcej nie zrobię tego swoim akumulatorom. Najciekawiej jest jak elektrolit odparuje a nie ma korków by dolać.
Rozebrałem kiedyś bezobsługowca 3 letniego , brakowało ok 30% elektrolitu.
Ale każdy ma wybór i sam decyduje

Napisał robertG7

Ok, ale ma być też do wiekszych aku.
Sam sobie nie wyreguluje prądu do motocyklowego akumulatora?

Program Moto to 0.8a a auto to 5a
Nie pamiętam ale jest zalecany od 8ah do chyba 120ah