|
|
22.10.2021, 18:09
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,778
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 29 min 22 s
|
Zgadzam się z Konradem. To nie chodzi o prędkość lecz bezpieczeństwo wynikające pośrednik z momentu. Ekonomia nie jest odpowiednim argumentem. Przez kilka lat podróżowałem po szosie K1600 i on palił 5,5 litra więc ten tego.
|
|
|
|
22.10.2021, 18:54
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 5,555
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 4 miesiące 2 dni 19 godz 17 min 58 s
|
Muszel nie o bezpieczeństwo tylko frajdę gdy odkręcasz manetę a tu łupież z łysiny spada.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
22.10.2021, 21:35
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,579
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 32 min 9 s
|
niewątpliwą zaletą tego motocykle będzie lekkość pomimo faktycznej wagi, która będzie jeszcze mniej odczuwalna w NT niż jest to w CRF. Krok fajny ale po ten łańcuch w turystyku?
Poza niższym zawiasem to wygląda to na CRF  nawet rama podobna.Co najważniejsze to NT1100 jest b.ładna i dobrze stonowana jak ktoś lub komfort a zawiasy CRF mu są zbędne lub i tak ma lepszy motocykl w teren to będzie spoko. |
|
|
|
22.10.2021, 21:45
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,778
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 29 min 22 s
|
Fakt, z łysiny
 
|
|
|
|
|
21.11.2021, 14:01
|
#5 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Ciutke więcej na temat NT1100:
|
|
|
Tryb Hybrydowy
