czerwona kontrolka w rd03

[Kazmir]

Napisał Babel

Trzeba zdjąć zbiornik (wcześniej boczki i kanapę ) - od spodu zbiornika zobaczysz.Kostka od rezerwy jest po lewej stronie motocykla przy dole zbiornika -pamietaj aby ją dopiąć - gdzieś było na forum o termistorach .

Ja sie na prądzie za bardzo nie znam
A termistory jak są zalane paliwem powodują że się kontrolka rezerwy nie swieci.
Jak nie ma paliwa to się nagrzewają i powodują zapalenie kontrolki (chyba poprzez masowanie)
Paliwo je chłodzi i jak jest to sie kontrolki nie palą
Troche metnie to tłumaczę

Jakby co to termistory pasuja od Matiza

Spada rezystancja i żarówka zaczyna świecić !!!
Uwaga przerwa na czujniku (omomierz pokazuje brak połączenia) żarówka nie ma prawa się palić. Jeśli połączymy na krótko przewody od czujnika żarówka pali się pełną parą innej opcji nie ma.

[piotrek]

Napisał Kazmir

Spada rezystancja i żarówka zaczyna świecić !!!
Uwaga przerwa na czujniku (omomierz pokazuje brak połączenia) żarówka nie ma prawa się palić. Jeśli połączymy na krótko przewody od czujnika żarówka pali się pełną parą innej opcji nie ma.

czyli jeszcze raz kolego proszę tylko po polsku mało mam doświadczenia jeśli chodzi o elektronikę...

[Babel]

Napisał piotrek

czyli jeszcze raz kolego proszę tylko po polsku mało mam doświadczenia jeśli chodzi o elektronikę...

Czyli jak czujnik jest chłodzony paliwem to ma dużą rezystancję i to tak jakbyś kabelek miał odłaczony.
A jak się nagrzeje (to rezystancja spada) to tak jakbyś kabelek zwrał do masy i żarówka świeci - Kazmir mam rację

[piotrek]

Napisał Babel

Czyli jak czujnik jest chłodzony paliwem to ma dużą rezystancję i to tak jakbyś kabelek miał odłaczony.
A jak się nagrzeje (to rezystancja spada) to tak jakbyś kabelek zwrał do masy i żarówka świeci - Kazmir mam rację

Koledzy jednak nie dam sobie rady z elektryką, nie znam się na tym zupełnie, potrzebuję kontakt do jakiegoś elektryka lub kogoś kto zna się na tym choć trochę lepiej ode mnie, bardzo proszę...

[Kazmir]

Napisał Babel

Czyli jak czujnik jest chłodzony paliwem to ma dużą rezystancję i to tak jakbyś kabelek miał odłaczony.
A jak się nagrzeje (to rezystancja spada) to tak jakbyś kabelek zwrał do masy i żarówka świeci - Kazmir mam rację

Dokładnie masz rację tylko dodać trzeba, że sam czujnik (ściślej jego jedno z dwóch wyprowadzeń) nie ma połączenia z masą. Natomiast jeden z przewodów jest masą.
Z tego wynika fakt, że kolejność podłączenia nie ma wpływu na pracę układu.