Kawasaki KLX300 - Ultimate Dual-Sport - Africa Twin Forum

rrolek · 26.11.2020, 21:51

Bez przesady. Mój znajomy mawia: kto ci każe odkręcać do końca.
W trudnym terenie nadmiar mocy (a raczej "nerwowe" jej oddawanie) męczy. Nie mniej i bardzo pomaga. Jak masz pod manetą rezerwe i dobre zawiasy to generalnie dużo mniej w terenie się oszarpiesz. Tak wiem, można strzelić ze sprzęgła, można szarpać za kierownice, też się przejdzie. Problem zaczyna być z niską pojemnością jak teren robi się trudniejszy, gdzie np na kilku metrach musisz uderzyć z gazu żeby potem dla utrzymania trakcji na podjeździe już tylko odejmować lub przeskoczyć nagle pojawiający się przed tobą np. lej aluwialny lub jakąś kłodę. Tak, wiem, w 95% RP to nie jest potrzebne (skuter na dużych kołach wystarczy). Pod nosem mam taki teren że sprzedałem drezyne i kupiłem beciaka by siedzieć w garażu a nie w czarnej du.ie. Tak wolę. Co śmieszne teraz te wyczynowe 4T uważane są w cytowanej ameryce za duale.
Na lajtowy offik dokupiłem lc4ke by motogodzin nie liczyć. To mógł by być motocykl o połowę słabszy i 1/3 lżejszy z co najmniej z porównywalnym zawiasem. Tylko takich póki co nie ma. A jak będą to nie tanie. Ntb pisałem już kiedyś że ogólny serwis motocykla używanego w offie zajmuje więcej czasu niż te serwisy silnika (w beciaku co 30 mth)
Pozdr rr

Edit: W sumie nowe klx-y czy crfl-e i tak znajdą gromadę nabywców. Bardziej fikuśne raczej nie, ale wcale się nie cieszę że jestem w tej marudnej grupie której trudno dogodzić

Adagiio · 27.11.2020, 07:47

Jasna sprawa jeśli chodzi o enduraki racing, ale nie sadzę że ktoś kto wybierze Crf L będzie chciał podjeżdżać nią pod Farcaula, bo na Borżawe jak umie jeździć, to bez problemu wjedzie

.

Babel · 27.11.2020, 09:24

Cytat:

Napisał rrolek

Na lajtowy offik dokupiłem lc4ke by motogodzin nie liczyć. To mógł by być motocykl o połowę słabszy i 1/3 lżejszy z co najmniej z porównywalnym zawiasem. Tylko takich póki co nie ma.(

Dokładnie wszyscy tu mają podobne oczekiwania - bo ja sie pytam co im poszło nie tak w tych dualach skoro KTM potrafił zrobić 690 w 2008 która ma i lepszy zawias / większy silnik i waży mniej

I nie ma na mysli że 690 jest lepsza - tylko idąc tym tropem taka 250/300 mogłaby wazyc ok 100 - 120 kg i mieć te conajmniej 35km.
Jeszcze raz pytam - co poszło nie tak

........

jtd · 27.11.2020, 10:34

Czyli trzeba rozesłać petycje do producentów. 300cm3, 40KM, 120kg, zawory co 40k, olej 12k , jakiś remont 100k. Dobry zawias. Pasuje? jaka cena?

Babel · 27.11.2020, 11:01

Cytat:

Napisał jtd

Czyli trzeba rozesłać petycje do producentów. 300cm3, 40KM, 120kg, zawory co 40k, olej 12k , jakiś remont 100k. Dobry zawias. Pasuje? jaka cena?

No mniej wiecej tak

- mogę zejśc z oleju na 3 - 5 tys i zawory też

jtd · 27.11.2020, 11:36

Cytat:

Napisał Babel

No mniej wiecej tak

- mogę zejśc z oleju na 3 - 5 tys i zawory też

No to "prawie" mam. CRF450L. Tylko 47300zł hihi

Emek · 27.11.2020, 12:06

Cytat:

Napisał jtd

No to "prawie" mam. CRF450L. Tylko 47300zł hihi

Red moto robi fajniejszą wersję i do tego się zwie XR

Krisstel · 05.11.2021, 10:27

Cytat:

Napisał Emek

Red moto robi fajniejszą wersję i do tego się zwie XR

Emek, a gdzie Ty znalazłeś taką zajebistą wersję?
Na ich stronie tylko taka:
https://www.redmoto.it/?prodotto-mot...o-2021&lang=en

Dystrybutora u nas niet, Austria i Niemcownia najbliżej.
Ale przepiękna jest. Ciekawe ile $$$ trzeba wysupłać...

Babel · 27.11.2020, 12:21

Emek - piekna

Cytat:

Napisał jtd

No to "prawie" mam. CRF450L. Tylko 47300zł hihi

Nie jest powiedziane że kiedyś - jedne z listy "chciałbym"
Obecnie można na ktmsklep 500 kupić nowa za 39 tys
https://ktmsklep.pl/motocykle-ktm/of...500-exc-f-2020

26.11.2020, 21:51	#1
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,520 Motocykl: z lekkim adhd Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 23 godz 4 min 2 s	Bez przesady. Mój znajomy mawia: kto ci każe odkręcać do końca. W trudnym terenie nadmiar mocy (a raczej "nerwowe" jej oddawanie) męczy. Nie mniej i bardzo pomaga. Jak masz pod manetą rezerwe i dobre zawiasy to generalnie dużo mniej w terenie się oszarpiesz. Tak wiem, można strzelić ze sprzęgła, można szarpać za kierownice, też się przejdzie. Problem zaczyna być z niską pojemnością jak teren robi się trudniejszy, gdzie np na kilku metrach musisz uderzyć z gazu żeby potem dla utrzymania trakcji na podjeździe już tylko odejmować lub przeskoczyć nagle pojawiający się przed tobą np. lej aluwialny lub jakąś kłodę. Tak, wiem, w 95% RP to nie jest potrzebne (skuter na dużych kołach wystarczy). Pod nosem mam taki teren że sprzedałem drezyne i kupiłem beciaka by siedzieć w garażu a nie w czarnej du.ie. Tak wolę. Co śmieszne teraz te wyczynowe 4T uważane są w cytowanej ameryce za duale. Na lajtowy offik dokupiłem lc4ke by motogodzin nie liczyć. To mógł by być motocykl o połowę słabszy i 1/3 lżejszy z co najmniej z porównywalnym zawiasem. Tylko takich póki co nie ma. A jak będą to nie tanie. Ntb pisałem już kiedyś że ogólny serwis motocykla używanego w offie zajmuje więcej czasu niż te serwisy silnika (w beciaku co 30 mth) Pozdr rr Edit: W sumie nowe klx-y czy crfl-e i tak znajdą gromadę nabywców. Bardziej fikuśne raczej nie, ale wcale się nie cieszę że jestem w tej marudnej grupie której trudno dogodzić __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

27.11.2020, 07:47	#2
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,201 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 42 min 0	Jasna sprawa jeśli chodzi o enduraki racing, ale nie sadzę że ktoś kto wybierze Crf L będzie chciał podjeżdżać nią pod Farcaula, bo na Borżawe jak umie jeździć, to bez problemu wjedzie . __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zimówki dual sport	Roni92	Hamulce, kola, opony	7	30.09.2016 14:02
Nowe SHINKO dla dual sport	lukasz_vip	Hamulce, kola, opony	5	15.07.2015 16:34
Opony Shinko 700 Series Dual Sport Tire	Dzinoafro	Hamulce, kola, opony	4	30.05.2012 12:07

27.11.2020, 10:34	#4
jtd Zarejestrowany: Dec 2017 Posty: 126 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 37 min 39 s	Czyli trzeba rozesłać petycje do producentów. 300cm3, 40KM, 120kg, zawory co 40k, olej 12k , jakiś remont 100k. Dobry zawias. Pasuje? jaka cena?