|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
07.01.2020, 00:22
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 14 godz 1 min 34 s
|
Tak przebieram się jak pies do jeża, ale wyrwałem właśnie amor z motóra.. RD 04 i RD 03 wyglądają identycznie i długość taka sama, czyli jakieś 30 mm krótsze od tych z CRF. Gdyby dorobić dłuższe kości może by zagrało ? Czy Amor oparłby się na kościach i gówno... Opcja nr 2 amor od Yamahy Super Tenere 1200.. chyba krótszy...przedłużyć trochę ucho i będzie grało...
Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 07.01.2020 o 00:55 |
|
|
|
08.01.2020, 14:26
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 14 godz 1 min 34 s
|
Amor od ST 1200 ma od ucha do ucha 360 mm, czyli blisko oryginału, w razie co dolne ucho mocujące łatwo wydłużyć...poza tym patrząc na konstrukcję amora od ST jest szansa, że podejdzie bez chlastania oryginalnego airboxa.. Chyba pójdę tym tropem..., przy okazji łożyskowanie kiwaka będę chyba robił na tulejkach poliuretanowych...
Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 08.01.2020 o 15:14 |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Amortyzator tył z Nowej do Starej | marecki999 | Wszystko dla Afryki | 3 | 04.10.2018 11:38 |
Tryb Hybrydowy
