Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja - Africa Twin Forum

mdxmd · 06.09.2019, 14:55

Cytat:

Napisał madafakinges

ale czemu muszą tak oszczędzać na zawieszeniu

oszczędności są na wszystkim nie tylko na zawieszeniu, układ wtryskowy to też prehistoria, ale jakoś działa podobnie jak zawias.

miotacztruskawek · 06.09.2019, 16:13

Luz na panewkach? Normalna rzecz. W niejednym moto się zdarzy. Ostatnio u Dżonego walczyliśmy z tym tematem.

Co do Kardridża to jest to chyba najprostsze z możliwych rozwiązań, ale...najtrwalsze. Jak popatrzysz na historię WP48, to zaczęło się właśnie od otwartej kąpieli olejowej , by rozdzielić się na AER (sportową wersję) i 4CS (turystyczną wersję). Ale ponieważ czterokomorówka nie była taka super i wciąż siadały wewnętrzne uszczelniacze powrócono z powrotem do otwartej kąpieli olejowej w tylko w innej wersji XPLOR.
Otwarta kąpiel olejowa może i nie powala techniką, ale dla ciężkich klocków wciąż jest najlepsza. Może mogłaby lepiej pracować, ale za to jest trwała, co jest ważne w maszynie turystycznej... Inna rzecz, że te tłumiki są dziwnie malutkie i bez uszkodzeń nie zrobisz settingu. Tu można było zrobić to lepiej...

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Upgrade hamulcowy	iwan	Hamulce, kola, opony	17	12.09.2014 21:26
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe	Adagiio	Rama, zawieszenia, napęd	8	10.03.2009 22:00

06.09.2019, 16:13	#2
miotacztruskawek Zarejestrowany: Dec 2018 Posty: 153 Przebieg: Rosnący Online: 3 dni 3 godz 46 min 22 s	Luz na panewkach? Normalna rzecz. W niejednym moto się zdarzy. Ostatnio u Dżonego walczyliśmy z tym tematem. Co do Kardridża to jest to chyba najprostsze z możliwych rozwiązań, ale...najtrwalsze. Jak popatrzysz na historię WP48, to zaczęło się właśnie od otwartej kąpieli olejowej , by rozdzielić się na AER (sportową wersję) i 4CS (turystyczną wersję). Ale ponieważ czterokomorówka nie była taka super i wciąż siadały wewnętrzne uszczelniacze powrócono z powrotem do otwartej kąpieli olejowej w tylko w innej wersji XPLOR. Otwarta kąpiel olejowa może i nie powala techniką, ale dla ciężkich klocków wciąż jest najlepsza. Może mogłaby lepiej pracować, ale za to jest trwała, co jest ważne w maszynie turystycznej... Inna rzecz, że te tłumiki są dziwnie malutkie i bez uszkodzeń nie zrobisz settingu. Tu można było zrobić to lepiej...