|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
29.07.2019, 09:23
|
#1 |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,926
Motocykl: RD03
Online: 5 miesiące 4 dni 18 godz 14 min 8 s
|
Jak sam napisałeś w łożysku krytym które jest fabrycznie zamknięte już ze smarem.
Łożyska otwarte które sam smarujesz przy montażu nadmiar smaru wyrzucą ale i tu nie należy ich zapychać smarem , muszą mieć trochę luzu.
__________________
AT03 |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Łożyska kół w NAT | kristoch | NAT - Warsztat | 86 | 07.02.2024 22:10 |
| Łożyska kół | 7Greg | Regularne czynności serwisowe | 153 | 22.08.2018 12:22 |
| Łożyska | ural2 | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 3 | 17.02.2016 20:10 |
| łożyska kół | Mroq | Hamulce, kola, opony | 19 | 18.09.2008 17:28 |
Tryb Hybrydowy
