|
|
24.01.2019, 20:54
|
#1 |
 Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,579
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 26 min 3 s
|
Myślę że nie ma powodu aby wyciągać aku do ladowania
|
|
|
|
24.01.2019, 21:31
|
#2 | |
Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 733
Motocykl: ATAS 1000 '18
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 7 godz 12 min 0
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
28.10.2019, 09:11
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,579
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 26 min 3 s
|
testowałem LTM14 Skyrich
deklarowany prąd rozruchu 250A (fabryczny 230A) w temperaturze poniżej 10st. C ledwo kręci moto odpala dopiero za 3-4 razem ewidentnie brak mu prądu konsola przygasa a na fabrycznym bez problemu. także na ten model szkoda kasy. Ostatnio edytowane przez mdxmd : 28.10.2019 o 09:24 |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Akumulator NAT | luk2asz | NAT - Warsztat | 144 | 21.01.2025 10:19 |
| Akumulator do AT | Kobra | Układ elektryczny i zapłonowy | 29 | 26.02.2018 16:05 |
| Akumulator | czosnek | Wszystko dla Afryki | 54 | 29.02.2016 00:42 |
| Akumulator do 0 7a | jorge | Układ elektryczny i zapłonowy | 39 | 30.01.2015 10:43 |
| [FAQ] Akumulator | podos | Regularne czynności serwisowe | 13 | 05.01.2009 10:31 |
Tryb Hybrydowy
