Torby boczne na GMOLE uwaga !!!

[madafakinges]

Otwórz owners manuala i zobacz wszytko jest tam ładnie opisane, ustaw na fabryczne i dodawaj po 1 kliku na + bo na pewno afre trzeba usztywnić.Zajmij się na razie tylko tylnym amorem. Nie bój się nie zepsujesz tam nic. Z moich doświadczeń z ori amorem mogę ci powiedzieć że od razu na max skręć napięcie sprężyny, czyli to ręczne pokrętło i na max tą śrubkę u dołu amora.
Zobaczysz że prowadzenie szczególnie po zakrętach znacznie się poprawi.
Jeśli masz trochę wolnego grosza to naprawdę warto zainwestować w porządny amor na tył. W zimie Wilbers robi wyprzedaże na ebay.

[operator99]

Napisał madafakinges

Otwórz owners manuala i zobacz wszytko jest tam ładnie opisane, ustaw na fabryczne i dodawaj po 1 kliku na + bo na pewno afre trzeba usztywnić.Zajmij się na razie tylko tylnym amorem. Nie bój się nie zepsujesz tam nic. Z moich doświadczeń z ori amorem mogę ci powiedzieć że od razu na max skręć napięcie sprężyny, czyli to ręczne pokrętło i na max tą śrubkę u dołu amora.
Zobaczysz że prowadzenie szczególnie po zakrętach znacznie się poprawi.
Jeśli masz trochę wolnego grosza to naprawdę warto zainwestować w porządny amor na tył. W zimie Wilbers robi wyprzedaże na ebay.

Regulacja tylnego amora nie zależy to od wagi kierownika?I czy jedzie z bagażem? Jeśli ja na ten przykład ważę 82kg i jadę sam to mam coś skręcać,regulować na tyle ? Wydaje mi się że nie

[ex1]

Napisał operator99

Regulacja tylnego amora nie zależy to od wagi kierownika?I czy jedzie z bagażem? Jeśli ja na ten przykład ważę 82kg i jadę sam to mam coś skręcać,regulować na tyle ? Wydaje mi się że nie

Najważniejsze to poprawne ustawienie SAG-u, czyli napięcia sprężyn.. Tłumnienia dobieramy do własnego stylu jazdy i potrzeb..

[madafakinges]

Napisał ex1

Najważniejsze to poprawne ustawienie SAG-u, czyli napięcia sprężyn.. Tłumnienia dobieramy do własnego stylu jazdy i potrzeb..

Nie do końca tłumienie odbicia ściśle powiązane jest z napięciem sprężyny.


Ustawienie zawieszenia masz w instrukcji obsługi.

Muszel ja żeby ustawić SAG z przodu musiałem odpuścić całkiem napięcie sprężyny, do tego zmiejszyłem u dołu o 3kliki a u góry o jeden obrót.