Zajebistość CRF - Africa Twin Forum

szelas · 05.09.2018, 22:16

Skoro o zajebistości mowa, to mam pytanie.

Chcę kupić nową, pewnie z DCT, ale zastanawiam się czy brać rocznik 2017 czy 2018.
W 2018 nie podoba mi się ten tablet, który ma robić za "zegary", ale chyba ma poprawiony tłumik i trochę zmodyfikowane deflektory/owiewki w czaszy/kokpicie. Czy jest coś jeszcze co przemawia za 2018 lub 2017 (lub 2016 bo takie tez są jeszcze w salonach)

Jeździłem tegoroczną z manualną skrzynią + "kłikszifterem", ale ten gadżet do mnie nie przemawiał, natomiast moto bajka. Testowałem również różne kawasaki, BMW 750 (do 850 jestem za niski) i Hąda jest najfajniejsza, no może jedna rzecz w 750GS była fajniejsza - stabilność przy prędkościach 1-5 km/h

muszel72 · 05.09.2018, 22:28

NAT czym nowsza tym lepsza tym bardziej dopracowana

05.09.2018, 22:16	#1
szelas Zarejestrowany: Nov 2017 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: CRF1000D Online: 2 tygodni 3 dni 20 godz 21 min 2 s	Skoro o zajebistości mowa, to mam pytanie. Chcę kupić nową, pewnie z DCT, ale zastanawiam się czy brać rocznik 2017 czy 2018. W 2018 nie podoba mi się ten tablet, który ma robić za "zegary", ale chyba ma poprawiony tłumik i trochę zmodyfikowane deflektory/owiewki w czaszy/kokpicie. Czy jest coś jeszcze co przemawia za 2018 lub 2017 (lub 2016 bo takie tez są jeszcze w salonach) Jeździłem tegoroczną z manualną skrzynią + "kłikszifterem", ale ten gadżet do mnie nie przemawiał, natomiast moto bajka. Testowałem również różne kawasaki, BMW 750 (do 850 jestem za niski) i Hąda jest najfajniejsza, no może jedna rzecz w 750GS była fajniejsza - stabilność przy prędkościach 1-5 km/h

05.09.2018, 22:28	#2
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,847 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 15 godz 40 min 11 s	NAT czym nowsza tym lepsza tym bardziej dopracowana