Kto lata na C02?

[Vee]

Kończy mi się powoli komplet E09 Dakar w XT660z. Zastanawiam się właśnie nad zmianą na C02.

Kilka pytań do użytkowników:
1) Lepiej robi w terenie w porównaniu do E09?
2) Jakie przebiegi idzie zrobić na tych oponach latając głównie w terenie (+ dojazdy asfaltem)?
3) Czy jest to twarda opona? Idzie zmienić w pojedynkę łyżkami?
(zmiana E09 w warunkach garażowych mnie przerosła...)
4) Używacie komplet przód + tył czy jakiś mix?

Jestem gotów łyknąć niedogodności związane z przejazdami po asfalcie na rzecz lepszych właściwości terenowych.

[Emek]

1. Moim zdaniem lepiej.
2. Mam nalatane ponad 1000 km więc niewiele z tego ok 600 po czarnym i trzyma się dzielnie. Szacuję że ok 5K zrobi ale tutaj ktoś z większym doświadczeniem lepiej aby się wypowiedział.
3. Twarda jak wuj. Ja zmieniałem samemu i dało radę ale łatwo nie było tym bardziej że akcja polowa. Zdjąć nie było wielkim problemem gorzej wcisnąć z powrotem. Pomógł pożyczony płyn do naczyń bo nie byłem w stanie na sucho samemu ogarnąć.
4. C02 na tyle TKC80 przód.

[motif]

Napisał Emek

4. C02 na tyle TKC80 przód.

oj nie, w żadnym przypadku. Jezeli już C02 to na przód tylko C21,
obydwie z tej samejh serii stone king czyli króle kamienia.
Zajeździłem obie aż się klocki pourywały.

[redrobo]

Napisał motif

oj nie, w żadnym przypadku. Jezeli już C02 to na przód tylko C21,
obydwie z tej samejh serii stone king czyli króle kamienia.
Zajeździłem obie aż się klocki pourywały.

Zgadzam sie, takie zestawienie tworzy spojny komplet.
TKC 80 bedzie oderwana od rzeczywistosci terenowej, da rade tylko po twardym szuterku.
Ale jak zwykle dodam: zakladac testowac... Po kilku eksperymentach dojdzie sie do swojego optymalnego zestawu.