|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
10.04.2018, 08:12
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,524
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 28 min 42 s
|
1.Pompa jak mi siadała to identyczne objawy były.
Po wymianie styków chwilę było dobrze - trochę ponad tysiąc km i padła znowu w drodze na daleką północ... wymiana na nową pompę od Ramvo załatwiła problem. 2. Z kolei w starym trampku tak miałem, że po 100 km było uuuu..... i pobocze na 10 minut i faktycznie moduły były problemem... Bym zaczął od sprawdzenia pompy - zalać do pełna i podłączyć z pominięciem pompy (czwórka jedzie tak ponad 200 km ale ma kraniki na dole ale siódemka też powinna pojechać więcej niż 40 km - zresztą możesz dolewać bez gaszenia maszyny co 30 km benzynę do pełna... jak nie zdechnie to masz rozwiązanie. Oczywiście styki najlepiej sprawdzić tak czy siak.
__________________
<br> Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. Ostatnio edytowane przez Mallory : 10.04.2018 o 08:23 |
|
|
|
10.04.2018, 16:11
|
#2 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: okolice Bielska-Białej
Posty: 1,299
Motocykl: CRF1000, BMW G650 X, GG txt280
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 6 godz 1 min 58 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
