Dlaczego lubię KTM-a - Africa Twin Forum

bicio · 01.03.2018, 17:46

Wg teorii jazdy na motocyklu enduro podwyższenia kierownicy utrudniają przyjęcie odpowiedniej pozycji na stojąco i są sugerowane ludziom o wzroście powyżej 190cm, chcę to wypróbować w praktyce.
Dodam, że odpowiednia pozycja to nie na "surykatkę" tylko z ugiętymi nogami, łokciami na zewnątrz ciężarem ciała lekko do tyłu. W huśce podwyższeń nie mam i jest ok.

Zmyler · 02.03.2018, 09:23

Cytat:

Napisał bicio

Wg teorii jazdy na motocyklu enduro podwyższenia kierownicy utrudniają przyjęcie odpowiedniej pozycji na stojąco i są sugerowane ludziom o wzroście powyżej 190cm, chcę to wypróbować w praktyce.
Dodam, że odpowiednia pozycja to nie na "surykatkę" tylko z ugiętymi nogami, łokciami na zewnątrz ciężarem ciała lekko do tyłu. W huśce podwyższeń nie mam i jest ok.

Też mnie dziwi widok jadących na pionowo ze zblokowanymi kolanami z jejcemi nad zbiornikiem. Pomimo 182 moich cm mam ok 2-2,5 podniesioną kierownicę i jeździ mi się dobrze w "nie surykatkowej" pozycji.

Chemik - fajne filmidło.

01.03.2018, 17:46	#1
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,764 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Wg teorii jazdy na motocyklu enduro podwyższenia kierownicy utrudniają przyjęcie odpowiedniej pozycji na stojąco i są sugerowane ludziom o wzroście powyżej 190cm, chcę to wypróbować w praktyce. Dodam, że odpowiednia pozycja to nie na "surykatkę" tylko z ugiętymi nogami, łokciami na zewnątrz ciężarem ciała lekko do tyłu. W huśce podwyższeń nie mam i jest ok. __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha	Orzep	Inne - dyskusja ogólna	125	23.08.2013 20:28