Zawieszenie NAT - Africa Twin Forum

		Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Rama, zawieszenia, napęd
Zawieszenie NAT

Zarejestruj się

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Narzędzia wątku

Wygląd

18.12.2017, 20:27

bukowski

Gość

Posty: n/a

Online: 0

Cytat:

Napisał radiolog

Zależy co Ci buja, przód można wyregulowac, tył klęka przy jeźdźcu powyżej 90 kg, SAG jest za duży nawet przy maksymalnym naciągu wstępnym sprężyny. Zostaje tylko amor akcesoryjny lub sprężyna twardsza

A ja ważę 92 i sporo jeszcze regulacji z tylu jest. W Kirgistanie na tyle mialem sakwy (plus 18 kg) oraz na siedzeniu rolkę (plus 15 kg) i zero problemow. Ze dwa razy w powietrzu przy 100 km/h bylem nawet

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

« Poprzedni wątek | Następny wątek »

Zasady Postowania
You may not post new threads You may not post replies You may not post attachments You may not edit your posts BB code is Wł. Uśmieszki są Wł. kod [IMG] jest Wł. kod HTML jest Wył. Forum Rules

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zawieszenie półaktywne Showa EERA, a klasyczne zawieszenie - wady zalety rozwiązania	pałeł	Rama, zawieszenia, napęd	2	10.07.2021 23:34
Zawieszenie z CRF-y 450	Transglobal	Rama, zawieszenia, napęd	21	21.12.2016 09:44
XR400R zawieszenie	michaello1988p	Inne - dyskusja ogólna	4	07.02.2013 16:52
Zawieszenie tył.	wieczny	Rama, zawieszenia, napęd	12	11.07.2008 17:53

Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:55.