AFRICA TWIN - w jednym miejscu kilka rozwiązań do nowej CRF1000

[VIPER]

Napisał radiolog

To chyba nie spełnia homologacji na światła hamowania, jedyne dopuszczalne to migające tylko przy określonym opóźnieniu, coś jak w insygniach, coś podobnego robi polski producent za całe 44 zł kostka do podłączenia

Spoko. Chwaliłem kolegi pomysł - ewolucję od kierunku do stopu - bo pomysł trafiony, ewentualnie wydany pieniążek ma większe przełożenie na bezpieczeństwo niż w przypadku kierunków, jednocześnie dołączając przykład innego dostępnego rozwiązania. Zasugerowany przez kolegę moduł GearBrake na pewno tę homologację spełnia.

Na trzy przedstawione rozwiązania, na pierwszy rzut oka moduł od STS jest najlogiczniejszy, ale go jeszcze nie ma, są tylko hasła sugerujące sposób działania. Sam jestem nim zainteresowany.


Swoją drogą żadna doszczepka nie spełni "homologacji na światła hamowania" (?)

tu może być ciekawa lektura:

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do rozmieszczenia urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej [2016/1723]


W motorkach BMW fabrycznie jest coś takiego jak dynamiczne światło stop - przy ostrym hamowaniu z prędkości wyższej niż 50 km/h tylne światło od razu świeci w sposób przerywany z częstotliwością 5 Hz. Kiedy prędkość spadnie do niższej niż 14 km/h, dodatkowo włączają się światła awaryjne, które gasną po przyśpieszeniu powyżej 20 km/h.

kurcze, dlaczego od 50km/h ?

a jak przy dowolnej prędkości, przed zasadniczym hamowaniem "pyknę" w hamulec kilka razy, aby obudzić ... - stop też zamruga

ale to już nie temat dla tego wątku. Zostawmy to.