Wytrzymałość skorupy kasku.

[bigos]

Na codzień robię przy czymś, co podobnie jak kaski musi mieć homologacje i spełniać charakterystyki bezpieczeństwa. Dlatego bezlitośnie trzeba słuc, niszczyć, sprawdzać i rejestrować. Na kaskach się nie znam, ale wygrzebałem, że to, co powinny wytrzymać przy testach homologacyjnych i potem w procesie produkcyjnym dla europy opisuje regulamin ECE 22. Na pasku i na szybce powinno być E i jakaś cyferka w kółku (np. jako ciekawostka E3 to italiańce), która potwierdza homologację. Wiem, że producenci dostają ciarek na plecach jeśli z rynku dochodzą sygnały, że ich wyrób okazał się gdzieś niebezpieczny (zachował się inaczej niż opisują to specjalne charakterystyki).

Węsząc w temacie wygooglowałem jakieś artykuły, które rozwijają temat kasków i bezpieczeństwa.
http://www.motorcyclistonline.com/gearbox/motorcycle_helmet_review/index.html
http://www.arai.com.pl/model_details.php?id=320&tryb=Specyfikacja
http://www.podpod.it/ing-certificato.htm

[Nowy011]

Ja to bym go na kwietnik już przerobił..... ale to już jest twoja sprawa co z nim zrobisz..

JA posiadam kask enduro firmy THH ? czy jakoś tak ... ogólnie to taki sobie, co ja tam mogłem go oceniać ...nie wiem ile waży czy 1,2 czy też 1,6 kilosów dla mnie to nie miało znaczenia.
Dopiero po zeszłorocznym ,,locie" z Afryczki ,lądowaniu na plegarach ...iiiiiii zaj.... banką w asfalt stwierdzam... ,że nawet takie badziewie spisało się na piatkę , co potwierdza fakt ,że pisze w tym momęcie...

Co dziwne kask, nie pękł.......!!!!!!!!! posiada z tyłu rysy.... no i poszorowany cały bok , bo troche się turlałem zanim skasowałem pachołek drogowy , który to zrobił mi przez Modeke TATU pod żebrami..

Ale hmm już go raczej na ulice na bańkę nie wpakuje...
Także lepiej kup coś nowszego .
Z kaskami to chyba jak z samochodami zależy wsjo do tego jak było pierd...

[Lepi]

Mi się raz "udało" przetestować kask. Twarz miałem siną od uderzenia ale na kasku niema praktycznie śladu więc z tym twoim coś jest nie tak jak powinno.
pzdr.

[deptul]

Napisał Lepi

Mi się raz "udało" przetestować kask. Twarz miałem siną od uderzenia ale na kasku niema praktycznie śladu więc z tym twoim coś jest nie tak jak powinno.
pzdr.

Upierałbym się, że to z Twoim kaskiem jest coś nie tak. Generalnie kask powinien absorbować całą energię powstałą w czasie "dzwona". To, co siedzi w środku ma pozostać nienaruszone.
Po takiej "przygodzie" kaskowi dziękujemy za współpracę i kupujemy nowy. Jeśli kryterium doboru kasku ma być jego nienaruszony stan po "dzwonie" to polecam płatnerza

[gerardgrodzisk]

My mamy szczękowe Airohy w zeszłym roku mieliśmy ostrego szlifa zarówno ja jak i moja lepsza połowa uderzyliśmy kaskami o asfalt kaski spisały się

super tylko rysy

[Nowy011]

Napisał gerardgrodzisk

My mamy szczękowe Airohy w zeszłym roku mieliśmy ostrego szlifa zarówno ja jak i moja lepsza połowa uderzyliśmy kaskami o asfalt kaski spisały się

super tylko rysy

Gerard napisz... że to tylko moto było do du..y.... takie jakies nie poręczne.. 1150 .. nie będe wymieniał nazwy producenta..

Ale jak dobrze pamiętam padł rozkaz i poszło do żyda..

[Lepi]

Napisał deptul

Upierałbym się, że to z Twoim kaskiem jest coś nie tak. Generalnie kask powinien absorbować całą energię powstałą w czasie "dzwona". To, co siedzi w środku ma pozostać nienaruszone.
Po takiej "przygodzie" kaskowi dziękujemy za współpracę i kupujemy nowy. Jeśli kryterium doboru kasku ma być jego nienaruszony stan po "dzwonie" to polecam płatnerza

Oczywiście powinien absorbować energię ale niema cudu, całej jednak żaden kask nie pochłonie. Poza tym przeciążenia, wynikające z masy głowy mają wpływ na to, co się dzieje w środku kasku. Nie mówię tu o zrzucaniu kasku z 80 cm lub stukaniu głową w mur
Skorupa nie może rozpadać się przy pierwszym uderzeniu ponieważ w trakcie wypadku możesz kilkakrotnie w coś przyłożyć głową.
Kasku, mimo że się spisał nie używam.
pzdr