Którą pompe kupić - Africa Twin Forum

26.03.2017, 22:50

Cytat:

Napisał rambo

Oryginał
http://www.sklep.tszoda.pl/612-pompa...oem-honda.html

Ekhmm... Tylko koniecznie sprawdź, czy wtyczka do przewodów elektrycznych jest w całości...

Zdrówko,
Miszel

Stolek · 29.03.2017, 13:46

korzystając z okazji mam 2 pytania dot. pompy mistubishi - a dokładniej tej która jest w KTM 950

1. czy ta w KTM950 i ta do AT (którą np sprzedaje Rambo) są takie same?
2. czy po podpięciu na sucho bezposrednio pod 12V (aku) powinna pracować czy tam jest jakiś czujnik że na sucho nie ruszy?

Moja właśnie cos szwankuje pomimo ze styki wyglądaja na nowe. Po podpięciu 12V nawet nie tyknie. Czy to jest własnie oznaka spalonej cewki?

Zet Johny · 29.03.2017, 13:54

Z tego co kojarzę to:
- te pompy są takie same;
- po bezpośrednim podłączeniu pod aku powinna kręcić (różnica w Hondzie i ktm-e jest taka że w hondzie zaczyna pracować jak kręcisz rozrusznikiem a w Ktm-e zaraz po przekręceniu kluczyka)
Jak się mylę to proszę o poprawkę.

sizyrk · 29.03.2017, 14:12

Po moich problemach z pompami, moge cos powiedziec.
Na angielskim forum , temat pomp , tez sie przewijal. Ktos nawet napisal list do firmy facet i taka dostal odpowiedz ( nie moge teraz znalezc watku , bo bym wstawil) : pan z firmy facet powiedzial , ze pompa o oznaczeniu 40105 jest za mocna do silnika 750 ccm i powinno sie uzywac 40177. Ma to zwiazek z cisnieniem generowanym przez te pompy i tak - pompa 40105 ma ok 3-4 psi a 40177 1-2 psi.
Na ta chwile , bardziej bym przychylal sie do tego co ktos mi powiedzial - kupic orginal i w razie w miec styki....

Ale , tu jak kto woli....... jedni wola blondynki, drudzy brunetki.......

29.03.2017, 13:46	#2
Stolek 11110111101 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Wrocław Posty: 167 Motocykl: RD07 Online: 4 dni 3 godz 16 min 28 s	korzystając z okazji mam 2 pytania dot. pompy mistubishi - a dokładniej tej która jest w KTM 950 1. czy ta w KTM950 i ta do AT (którą np sprzedaje Rambo) są takie same? 2. czy po podpięciu na sucho bezposrednio pod 12V (aku) powinna pracować czy tam jest jakiś czujnik że na sucho nie ruszy? Moja właśnie cos szwankuje pomimo ze styki wyglądaja na nowe. Po podpięciu 12V nawet nie tyknie. Czy to jest własnie oznaka spalonej cewki? __________________ Lukasz, LC8, było RD07'93

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Kuchenka benzynowa. Którą wybrać	wlodar	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	187	13.03.2018 11:20
kupić, nie kupić - oto jest pytanie?	norweg	Hamulce, kola, opony	31	24.05.2013 19:00
ktora opone wybrac ???	MuSStaFFa	Wszystko dla Afryki	39	19.11.2010 16:05

29.03.2017, 13:54	#3
Zet Johny Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Limanowa Posty: 1,623 Motocykl: RD07HRC+CRF1100L Online: 6 miesiące 3 tygodni 5 dni 18 godz 10 min 48 s	Z tego co kojarzę to: - te pompy są takie same; - po bezpośrednim podłączeniu pod aku powinna kręcić (różnica w Hondzie i ktm-e jest taka że w hondzie zaczyna pracować jak kręcisz rozrusznikiem a w Ktm-e zaraz po przekręceniu kluczyka) Jak się mylę to proszę o poprawkę.

29.03.2017, 14:12	#4
sizyrk Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-) Zarejestrowany: May 2012 Miasto: Lancaster UK Posty: 744 Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport BMW F650 GS Przebieg: 90 tys Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 22 godz 40 min 13 s	Po moich problemach z pompami, moge cos powiedziec. Na angielskim forum , temat pomp , tez sie przewijal. Ktos nawet napisal list do firmy facet i taka dostal odpowiedz ( nie moge teraz znalezc watku , bo bym wstawil) : pan z firmy facet powiedzial , ze pompa o oznaczeniu 40105 jest za mocna do silnika 750 ccm i powinno sie uzywac 40177. Ma to zwiazek z cisnieniem generowanym przez te pompy i tak - pompa 40105 ma ok 3-4 psi a 40177 1-2 psi. Na ta chwile , bardziej bym przychylal sie do tego co ktos mi powiedzial - kupic orginal i w razie w miec styki.... Ale , tu jak kto woli....... jedni wola blondynki, drudzy brunetki.......