Nowa Afryka - Africa Twin Forum

luk2asz · 02.07.2016, 00:20

To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.

mdxmd · 02.07.2016, 01:38

Cytat:

Napisał luk2asz

To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.

w sumie tak samo jest jak zgasisz motocykl w manualu na biegu, też czasem trzeba wykonać podobne ruchy, siłownik DCT to nic innego jak noga kierowcy i raczej to normalka ale gaśnięcie przy ruszeniu czy podczas jazdy raczej zbagatelizować się nie da bo to może być niebezpieczne.

myku · 02.07.2016, 08:52

Niezła chujnia. Ciekawe co Honda na to powie.

02.07.2016, 00:20	#1
luk2asz Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: KrK Posty: 1,410 Motocykl: CRF1100 Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 33 min 9 s	To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.

02.07.2016, 08:52	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s	Niezła chujnia. Ciekawe co Honda na to powie.