CRF 1000 - stelaże od Holana

[Emek]

Uważam że to nieszczęśliwe rozwiązanie. Stelaż nie jest mocowany w punktach mocnego podparcia jak TT czy Hepco lecz jedynie do wsporników podnóżków i pod kanapą co daje dość sporą dźwignię na tyle. Przy obciążeniu stelaż może się giąć. TT i Hepco mają po 3 (TT) lub 4 (Hepco) punkty podparcia w tym jeden od spodu błotnika dokręcony do subframe. U mnie chwytając za stelaż możesz podnieść tył motocykla a całość jest zwarta i sztywna. Radek ma Apduro (rozwiązanie podobne do Holana) z tym że dodatkowo stelaż jest usztywniony bo tył jest skręcony z bagażnikiem na tyle. Za podobną kasę są lepsze rozwiązania od Holanowych. Sam musisz zdecydować.

[radekw]

Nie to, żebym był zwolennikiem teorii spiskowych, ale Holan pokazał to rozwiązanie po tym, jak prototyp robiony dla mnie przez apduro pojawił się na ich stornie
Stelaż od apduro ma jednak dodatkowe mocowania na tylnych, oryginalnych uchywtach i do płyty na centralkę, więc ma w sumie po 4 punkty mocowania z każdej strony. Nie wiem jeszcze jak się będzie zachowywał pod obciążeniem, ale uderzenie od samochodu przyjął bez widocznych uszczerbków.
Co do mocowania pod kanapą, to tak, przynajmniej ta wersja od apduro mocno utrudnia ustawienie kanapy w obniżonej pozycji i nie wchodzi poprawnie w uchwyty, a potem trzeba się nawalczyć, żeby ją ponownie zdjąć

[sebastian_j]

Też mam stelaże i kufry od apduro.
Potwierdzam, że obniżenie siedzenia jest bardzo problematyczne.
Jakość wykonania i mocowanie zdecydowanie na plus. Pancerne rozwiązanie.


aha.. i przy montażu nie trzeba było dopasować motocykla do stalaża albo odwrotnie.
Wszystko po prostu ładnie się zeszło.

[dzinks]

Z tego co widzę na fotach Holan poprawił mocowanie. Obecnie jest też w 3 miejscach.