Xr 600

[mareksz007]

Dokładnie tak naucz się kopać.
Na zimnym - włącz ssanie i przekop z wciśniętym odprężnikiem 5-8 razy
-Ustaw tłok w najwyższym położeniu, czyli maksymalny opór
- wciśnij odprężnik i delikatnie, drobinę przepchnij tłok
- pierd.... z nogi ile masz siły i musi palić
Jak opanujesz tą sztukę i nie będzie palić dopiero zacznij szukać przyczyny.
Nie zacząłeś od powitalni to i pewnie nie sprawdziłaś świecy, gaźnika, filtra itp.

[Kisiel]

Widać, że się Junaka nie miało... a na poważnie, Mareksz dobrze prawi, każdego dużego singla tak rozkręcisz. O ile moto sprawne, iskra, paliwo i powietrze na miejscu. Bo kompresja chyba jest. Powoli i metodycznie, z uwagą na odbicie kopniaka, bo nogę można sobie załatwić.

[xrmat]

Napisał Kisiel

Widać, że się Junaka nie miało... a na poważnie, Mareksz dobrze prawi, każdego dużego singla tak rozkręcisz. O ile moto sprawne, iskra, paliwo i powietrze na miejscu. Bo kompresja chyba jest. Powoli i metodycznie, z uwagą na odbicie kopniaka, bo nogę można sobie załatwić.

Kolego junaka mam 500-ke. I odpalam go bez problemowo. Odprężnik używać znaczy się potrafię.
Co do iskry, to jest nie najmocniejsza ale jest. Cewka ładująca cdi daje 40 v. Nowa świeca też jest. Gaźnik na razie nieruszany. Motor jak zapali za autem to chodzi jak rakieta i wolne i wysokie. Idzie jak szatan. Obstawiam więc że gaźnik jest ok w takim razie. Kolega zapalił ten motor ale też się nakopał. Mi z raz też się udało ale z wielkim trudem. Za autem dosłownie przekręci 2 ,3 razy kompresja i pali. Dosłownie po 1 metrze.
Wydaję mi się że winna leży po stronie tego autodekopresatora. Możliwe jest że on nie odpuszcza w tym momencie co powinien A być może iskra jest za słaba i jak dostanie większych obrotów to się pobudza i to jest to?

Ps:
Naprawdę odpałem single 500-600 starej konstrukcji z normalnym deko. I odpalałem zawsze za 2,3 razem jeżeli była iskra i paliwko. A ta honda no nie chce jarać i koniec.

Kopka pękła na frezie i udało się pospawać.