|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16.04.2016, 10:58
|
#2 |
 
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,655
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 14 godz 20 min 30 s
|
Napisałem to samo na TCP
 Zjeździłem 3 T63 więc mogę tylko o nich się wypowiedzieć... 1) Na suchych szutrach, kamienistych duktach (mówię o "kamyczkach" a nie skałach) - b.db. 2) na suchym i mokrym asfalcie - b.dobrze 3) przebieg - po 5 k km u mnie zawsze zostawało - około 5/6 mm bierznika przy jeździe on/off - 60/40 a więc jak dla mnie to koniec kostki (subiektywnie, przy takiej wysokości kostki przestają być "kostkami") 4) w błocie - zaklejają się dosyć szybko ale generalnie jest ok 5) sypkie suche - ciągną na 4+, 6) sypkie (piach) mokre - b.dobrze 7) mokra trawa - dst  powyżej 100 km/h na asfalcie zaczynałem je słyszeć 
|
|
|
Wygląd watkowy