|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
26.12.2015, 21:24
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Łaziska Górne
Posty: 927
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x34tys
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 55 min 50 s
|
Motoz Desert, w gwoli ścisłości, bo są różne motozy, niektóre są idealne w błoto
 Desert + błoto lub trawa = lipa  Szutry + kamienie na tylca to bym wolał E09, albo złoty środek C04, ale niema 17-stki. C04 do ciężkiego enduro to total wyczes jak dla mnie Jak już trochę uleci, to za cholerę nie chce się wytrzeć, coś jak E09, do tego na boki trzyma o niebo lepiej od C02 i lepiej robi w piachu. Niestety homologacji drogowej brak 
|
|
|
Tryb Hybrydowy
