RD04 cóś nie teges. - Strona 8 - Africa Twin Forum

wolly · 26.02.2015, 20:02

AT grzeje się przy borowaniu a reszta jazdy nie ma prawa no chyba że ktoś lubi robić motogodziny na postoju

fassi · 26.02.2015, 20:09

Niekoniecznie. Wolly, zrob jazde probna bez filtra powietrza (motur z gaznikiem) i zmierz czas grzania sie silnika. mozna sie zdziwic

Kisiel · 26.02.2015, 20:22

Faziku,

Nie odnosząc się do innych twierdzeń, o których tu piszesz, śruba składu mieszanki ma wpływ na skład mieszanki w całym zakresie obrotów. Proszę sprawdź budowę gaźnika i zobacz, gdzie prowadzi kanał z dyszą wolnych obrotów i regulującą przepływ śrubą. Co prawda jej wpływ się zmniejsza w funkcji obrotów / zapotrzebowania / podniesienia przepustnicy i główne skrzypce zaczynają grać inne parametry, związane ze składem mieszanki, w tym dysza główna, dysza iglicy i kształt oraz wysokość zawieszenia iglicy, ale dysza wolnych obrotów i przepływ przez nią paliwa robi cały czas. Empirycznie sprawdzone na niejednym silniku / gaźniku, w przypadku RD04 prawidłowe wyregulowanie obu gaźników na śrubie składu mieszanki wolnych obrotów potrafi wpłynąć np. na zużycie paliwa ok. 0,5 do 1 litra / 100 km.

A w ogóle to fajna dyskusja

tyran · 11.03.2015, 17:15

Na bypasie przy wyższych prędkościach/obrotach zaczyna dusić. Już założyłem oryginalną pompę. Facet okazał się być dobry. Nie mam pojęcia co było. Kraniki czyściutkie. Pewno elektryka. Na razie hula jak tra la la.

26.02.2015, 20:09	#72
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 5,903 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 4 tygodni 13 godz 21 min 13 s	Niekoniecznie. Wolly, zrob jazde probna bez filtra powietrza (motur z gaznikiem) i zmierz czas grzania sie silnika. mozna sie zdziwic __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

26.02.2015, 20:22	#73
Kisiel Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: wieś pod W-wą Posty: 686 Motocykl: RD04->ATAS Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 21 godz 13 min 12 s	Faziku, Nie odnosząc się do innych twierdzeń, o których tu piszesz, śruba składu mieszanki ma wpływ na skład mieszanki w całym zakresie obrotów. Proszę sprawdź budowę gaźnika i zobacz, gdzie prowadzi kanał z dyszą wolnych obrotów i regulującą przepływ śrubą. Co prawda jej wpływ się zmniejsza w funkcji obrotów / zapotrzebowania / podniesienia przepustnicy i główne skrzypce zaczynają grać inne parametry, związane ze składem mieszanki, w tym dysza główna, dysza iglicy i kształt oraz wysokość zawieszenia iglicy, ale dysza wolnych obrotów i przepływ przez nią paliwa robi cały czas. Empirycznie sprawdzone na niejednym silniku / gaźniku, w przypadku RD04 prawidłowe wyregulowanie obu gaźników na śrubie składu mieszanki wolnych obrotów potrafi wpłynąć np. na zużycie paliwa ok. 0,5 do 1 litra / 100 km. A w ogóle to fajna dyskusja __________________ pozdrawiam! Kisiel ------ RD04 -> ATAS

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
[RD04] Ile oleju w lagach RD04?	Poncki	Rama, zawieszenia, napęd	20	25.02.2014 20:24
[RD04] zębatka tylna 46 zębuf do rd04	rambo	Rama, zawieszenia, napęd	5	29.07.2008 01:05

26.02.2015, 20:02	#71
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,301 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 4 dni 4 godz 38 min 43 s	AT grzeje się przy borowaniu a reszta jazdy nie ma prawa no chyba że ktoś lubi robić motogodziny na postoju

11.03.2015, 17:15	#74
tyran Kiedyś R.T70 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Częstochowa Posty: 1,421 Motocykl: Była RD04 Przebieg: 120000+ Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 52 min 52 s	Na bypasie przy wyższych prędkościach/obrotach zaczyna dusić. Już założyłem oryginalną pompę. Facet okazał się być dobry. Nie mam pojęcia co było. Kraniki czyściutkie. Pewno elektryka. Na razie hula jak tra la la.