|
|
18.09.2014, 23:26
|
#1 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
Nie gotujcie sie, kazdy ma swoje zdanie. Ale na FAT nie oczekuj radykalnie innej opinii   Oczywiscie bardzo podoba mie sie dynamika silnika, liniowy uklad cylindrow, swietne rozwiazanie chlodzenia, rozkladu masy oraz zawias.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki Ostatnio edytowane przez QrczaQ : 18.09.2014 o 23:31 Powód: Slodzi Tenerowcom. |
|
|
|
|
18.09.2014, 23:34
|
#2 |
|
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,807
Motocykl: F800GS ADV
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 50 min 58 s
|
To ze zdjęcia saggatica to jest trójka a nie transalp. To znaczy trójka ubrana w bak i boczki trampka.
|
|
|
|
|
19.09.2014, 19:17
|
#3 | |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,000
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 31 min 2 s
|
Cytat:
nei wiem nie specjalnie wiem co miałeś.na myśli dlatego pytam... jak rozumeim malowanie RD to malowanie Dakarowe, tak..?
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. 
|
|
|
|
|
|
23.09.2014, 19:54
|
#4 |
|
Zakonserwowany
Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Milazzo
Posty: 5,201
Motocykl: XRV 750
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 39 min 41 s
|
Potwierdzają że zostanie zaprezentowana na EICMA . Sprzedaż ruszy w kwietniu 2015 roku , litr pojemności , 100 KM , 200 kg zalana , 12000 eurasów cena wyjściowa , nowy silnik , który nie ma nic wspólnego z 750-tka montowaną w Integra i NC 750X , tak jak przypuszczano . Pewnie warto się wybrać dotknąć do Milano .
Więcej informacji na str. 13 tu : http://dem.moto.it/magazine/motoit-magazine-n-167.pdf
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
