|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
17.09.2014, 11:59
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,016
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 3 tygodni 5 dni 12 godz 46 min 20 s
|
Forumowy kompesorek pokazuje dobrze, tylko po pompowaniu koła trzeba wykręcić i wkręcić jeszcze raz i wtedy wskazanie jest ok. Ja teraz jeżdże na 1.3.na ciężkie moto myślę, że jest to minimum żeby nie zrobić krzywdy feldze i wentylowi.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Ciśnienie w oponach | Dominicus | Hamulce, kola, opony | 5 | 27.08.2013 11:28 |
| patent na niskie ciśnienie w oponach | Wojtek_K | Wszystko dla Afryki | 2 | 04.02.2013 11:57 |
| kompendium subiektywnych ocen o oponach | graphia | Hamulce, kola, opony | 7 | 28.04.2009 14:08 |
Tryb Hybrydowy
