Korbowód, sworzeń - wyraźne zużycie

[rambo]

ja bym wymienił silnik, bo raz że już go tak jak fabryka nie żłożysz. dwa że wymienieone czesci nie bede tak dobre jak oryginał

[Lepi]

Napisał rambo

ja bym wymienił silnik, bo raz że już go tak jak fabryka nie żłożysz. dwa że wymienieone czesci nie bede tak dobre jak oryginał

Tu bym nie przesadzał, w fabrykach też pracują tylko ludzie. Tym bardziej, że jak pisze motormaniak nie trzeba rozpoławiac.
A że nie będzie to jak oryginał to się oczywiście zgodzę. Tak czy tak robiłbym takie cuda tylko, jeśli wiedziałbym, że reszta silnika jest ok. Kupowałbym używany silnik, też tylko gdybym wiedział, że jest w lepszym stanie. I bądź tu mądry..

[rambo]

no cuż. z okazji zawsze coś wyjdzie. a Franz za 300eu nie odda dobrego silnika do rd07A

[tomekc]

Napisał zetjohny

Tak się zastanawiam ile przez samo rozpołowienie silnik traci na późniejszej niezawodności? Podchodzę do tego z dystansem. Po takiej naprawie oczywiście nie będę oczekiwał od silnika że zawiezie mnie dookoła świata.
Żeby ocenić czy warto naprawiać muszę rozpołowić.



Oczywiście konsultacje są wskazane. Znalazłem kilka firm które dorabiają sworznie na zamówienie i nie tylko.
Zobaczymy co oni powiedzą.
http://www.zlotecki.pl/oferta_pl.html
http://www.auto-metal.pl/?plik=2

kto powiedzial ze silnik traci na niezawodnosci po remoncie?jestem co najmniej odmiennego zdania, sadze ze moze zostac przywrocony do fabrycznych osiagow i niezawodnosci -bo jesli nie to po co sie w to bawic? Jasne ze kosztuje to swoje jak najwiecej na orginalanych czesciach - co niedostepne dorobic, zgodnie z fabrycznymi standardami i czesc!