Przy ostrych skrętach ściąga do środka - Africa Twin Forum

puszek · 20.05.2014, 21:54

Taka jest róznica miedzy kostkami a np anakami - wali się w zakręt. To normalne....Uwazajcie przy zmianie kostek na anaki bo moto może prosto pojechać.

ARG · 20.05.2014, 22:56

"Taka jest róznica miedzy kostkami a np anakami - wali się w zakręt. To normalne....Uwazajcie przy zmianie kostek na anaki bo moto może prosto pojechać."

Chyba nie do końca zrozumiałem. Moto ma się walić w zakręt na szosowych oponach?

puszek · 21.05.2014, 07:41

Cytat:

Napisał ARG

"Taka jest róznica miedzy kostkami a np anakami - wali się w zakręt. To normalne....Uwazajcie przy zmianie kostek na anaki bo moto może prosto pojechać."

Chyba nie do końca zrozumiałem. Moto ma się walić w zakręt na szosowych oponach?

Chodzi o to ile trzeba włozyć wysiłku w skręt. Na kostce motor łatwiej zakreca(przechyla sie) niż na anakach a tym bardziej szosowych gumach.Im więcej gumy przylega do asfaltu, tym stabilniejsze moto.

miroslaw123 · 21.05.2014, 08:04

A coś tak banalnego, ciśnienie w oponach sprawdziłeś

Rector · 21.05.2014, 09:16

Cytat:

Napisał puszek

Chodzi o to ile trzeba włozyć wysiłku w skręt. Na kostce motor łatwiej zakreca(przechyla sie) niż na anakach a tym bardziej szosowych gumach.Im więcej gumy przylega do asfaltu, tym stabilniejsze moto.

Potwierdzam, ja po założeniu Motaza na przód bardzo się zdziwiłem

nie jest to tylko moje zdanie, opona nie jest tak okrągła jak szosowa i stąd ciekawsze efekty

Ale tutaj autor chyba ma odwrotnie, na szosowej mu lepiej skręca ?

BIAŁY · 21.05.2014, 11:03

Mam to samo, przód anakee, tył (śliska) mitas e-08
Na małych prędkościach podczas ostrych skrętów (zawracanie, itp) jazdy motor ma tendencje do zwalania się, kierownica zacieśnia skręt. Bardziej należy kontrolować kierownicę i balans ciałem, nacisk na podnóżki.

Przy normalnych prędkościach w zakrętach jest odwrotnie - trzeba trochę popracować żeby ładnie pojechać.

Trzeba się nauczyć. Po kilku przekładkach człowiek się przyzwyczaja, i już nie zwraca na to uwagi. Ale fizyka jest bezwzględna.

jurczak · 23.05.2014, 21:27

OK zatem muszę się po prostu nauczyć. Sprawdzę ciśnienie na testach przed wyprawą i wio na północ

jurczak · 28.05.2014, 22:06

Jednak łożysko było do wymiany i jestlepiej. 2h temu wyjechałą mi babka i wleciałęm jej do tyłu kombi. Nic mi się nie stało ale Afra ma przesunięte 5cm w bok lampy i połamaną szybę oraz czaszę. Z uwagi na to, że jechałęm do Norwegii jestem troszkę sfrustrowany jednak postanowiłęm zabrać się za to i w poniedziałek dorwać inny prom na półwysep skandyunawski. Czy ktoś może mi polecić kogoś we wrocłąwiu kto pomoże mi z ponaciąganiem wszystkiego?

21.05.2014, 11:03	#6
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Mam to samo, przód anakee, tył (śliska) mitas e-08 Na małych prędkościach podczas ostrych skrętów (zawracanie, itp) jazdy motor ma tendencje do zwalania się, kierownica zacieśnia skręt. Bardziej należy kontrolować kierownicę i balans ciałem, nacisk na podnóżki. Przy normalnych prędkościach w zakrętach jest odwrotnie - trzeba trochę popracować żeby ładnie pojechać. Trzeba się nauczyć. Po kilku przekładkach człowiek się przyzwyczaja, i już nie zwraca na to uwagi. Ale fizyka jest bezwzględna. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Stukanie lag przy odbiciu	wieczny	Rama, zawieszenia, napęd	100	23.06.2024 19:07
coś mi ściąga na lewo	zombi	Rama, zawieszenia, napęd	4	09.12.2011 03:03
Gasnie przy 5tys obr =(	Szaman	Silnik, sprzęgło, skrzynia	8	30.08.2009 20:41

20.05.2014, 21:54	#1
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,750 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 7 godz 45 min 12 s	Taka jest róznica miedzy kostkami a np anakami - wali się w zakręt. To normalne....Uwazajcie przy zmianie kostek na anaki bo moto może prosto pojechać.

20.05.2014, 22:56	#2
ARG Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: teraz to Stolica Posty: 332 Motocykl: Suzuki DR-Z 400 E Online: 2 tygodni 6 dni 10 godz 45 min 7 s	"Taka jest róznica miedzy kostkami a np anakami - wali się w zakręt. To normalne....Uwazajcie przy zmianie kostek na anaki bo moto może prosto pojechać." Chyba nie do końca zrozumiałem. Moto ma się walić w zakręt na szosowych oponach?

21.05.2014, 08:04	#4
miroslaw123 Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Kraków Posty: 526 Motocykl: TA 650 Przebieg: mój?TA? Online: 1 miesiąc 4 tygodni 3 godz 28 min 42 s	A coś tak banalnego, ciśnienie w oponach sprawdziłeś

23.05.2014, 21:27	#7
jurczak Zarejestrowany: Jan 2013 Posty: 35 Motocykl: RD03 Online: 15 godz 13 min 33 s	OK zatem muszę się po prostu nauczyć. Sprawdzę ciśnienie na testach przed wyprawą i wio na północ

28.05.2014, 22:06	#8
jurczak Zarejestrowany: Jan 2013 Posty: 35 Motocykl: RD03 Online: 15 godz 13 min 33 s	Jednak łożysko było do wymiany i jestlepiej. 2h temu wyjechałą mi babka i wleciałęm jej do tyłu kombi. Nic mi się nie stało ale Afra ma przesunięte 5cm w bok lampy i połamaną szybę oraz czaszę. Z uwagi na to, że jechałęm do Norwegii jestem troszkę sfrustrowany jednak postanowiłęm zabrać się za to i w poniedziałek dorwać inny prom na półwysep skandyunawski. Czy ktoś może mi polecić kogoś we wrocłąwiu kto pomoże mi z ponaciąganiem wszystkiego?