Moja Afryka fuka na mnie.

[fassi]

jesli fuka przy 1/7 to stawiam ze ta afryke gdzies cos gniecie. Zbyt mocno dociagnieta trytytka na ramie lub gmole boczne. Poluzuj i sprawdz...

Mozna tez przeliczyc ten Twoj luz na odpowiednie stopnie ciepla w garazu...

Wspolczynnik rozszerzalnosci stali 11,5 x 10do-6/1K. Roznica temperatur u Ciebie to 20stopni - 5 stopni = 15Kelvinow.

Mnozymy: 11,5 x 15 x 10do-6 = 0,0001725 zmiany dlugoisci.

Teraz wrzucmy wspolczynnik do zaworow ktore ustawiales. Dlugosc zaworu czacuje na 100mm aby sie rowno liczylo.

100mm x 0,0001725 = 0,01725 mm

Inaczej mowiac zawor sie wydluzyl o ta wartosc, czyli luz na zaworach skurczyl sie tez o ta wartosc. Pomijam rpzszerzalnosc obwodowa walka rozrzadu, bo mysle ze ma ona tutaj sladowy wplyw.

Odpowiedz zadania: Luz na zaworach zmniejszy sie w temp 20 stopni o jedna setna i troche milimetra. Czyli albo masz taki dobry szczelinomierz albo jednak sprobuj poszukac tej trytytki.

z powazaniem

inz. pijak

fassi

[Evvil]

Nie macie racji, to ma zastosowanie przy mlaśnięciach silnika a nie fuknięciach. Przy fuknięciach zawsze winny jest moduł albo impulsator a nie trytytki więc nie wprowadzajcie kolegi w błąd.

[pałeł]

Napisał fassi

jesli fuka przy 1/7 to stawiam ze ta afryke gdzies cos gniecie. Zbyt mocno dociagnieta trytytka na ramie lub gmole boczne. Poluzuj i sprawdz...

Mozna tez przeliczyc ten Twoj luz na odpowiednie stopnie ciepla w garazu...

Wspolczynnik rozszerzalnosci stali 11,5 x 10do-6/1K. Roznica temperatur u Ciebie to 20stopni - 5 stopni = 15Kelvinow.

Mnozymy: 11,5 x 15 x 10do-6 = 0,0001725 zmiany dlugoisci.

Teraz wrzucmy wspolczynnik do zaworow ktore ustawiales. Dlugosc zaworu czacuje na 100mm aby sie rowno liczylo.

100mm x 0,0001725 = 0,01725 mm

Inaczej mowiac zawor sie wydluzyl o ta wartosc, czyli luz na zaworach skurczyl sie tez o ta wartosc. Pomijam rpzszerzalnosc obwodowa walka rozrzadu, bo mysle ze ma ona tutaj sladowy wplyw.

Odpowiedz zadania: Luz na zaworach zmniejszy sie w temp 20 stopni o jedna setna i troche milimetra. Czyli albo masz taki dobry szczelinomierz albo jednak sprobuj poszukac tej trytytki.

z powazaniem

inz. pijak

fassi

Uważam że kolega podal błędne obliczenia ponieważ stale używane powszczechnie na zawory np (X50CrMnNiNbN21) mają pomniejszony współczynnik rorzeszalnosci cieplnej przez dodatki stopowe manganu niobu niklu zakładając że różnica jest mniejsza czyli cos poniżej jednej setnej milimetra. Wiec szukaj raczej lewego powietrza na osiach przepustnic w gaźnikach
Jesli zawory ustawiłes ok

Bo jeśli fuka to wynik zlej proporcji paliwa do powietrza (lewe powietrze) wskazuje na to wychylenie przepustnic tylko o 1/7 czyli jescze sie iglice nie dzwigaja

Abstrahując problem jest w gaźnikach