|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
09.01.2014, 10:41
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,501
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Dwie szkoły odpalania zimnych silników.
Stara - odpalić i przegazować - ta szkoła powstała w czasach kiedy oleje na zimno były konsystencji oleju przekładniowego a pompy miały marne wydajności lub były po prostu zużyte ( dopiero po podniesieniu obrotów gasła kontrolka ciśnienia oleju ). Nowa - odpalić i poczekać aż silnik osiągnie minimalną temperaturę roboczą. W niektórych motocyklach jest to nawet specjalnie oznaczane na pulpicie. Stara szkoła jest z czasów innego mitu olejowego, Jak nalejesz syntetyka to zabijesz stary silnik  . Lanie gęstego minerała jest jak leczenie trypla pudrem.Pozdrawiam |
|
|
|
09.01.2014, 14:03
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Bolesławiec
Posty: 109
Motocykl: RD03
Przebieg: 64000
Online: 1 tydzień 6 dni 14 godz 45 min 13 s
|
Apropo syntetyka i oleju mineralnego, to stary silnik zalany syntetykiem nie zabija olej syntetyczny, tylko cały bajzel, który powstał ze stosowania wcześniej oleju mineralnego. Ale więcej w tym mitologii mechaników niż prawdy.
|
|
|
|
|
09.01.2014, 15:19
|
#3 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Kraków/Bielsko-Biała
Posty: 213
Motocykl: 6 rowerów
Online: 2 tygodni 4 dni 17 godz 11 min 50 s
|
Zalanie syntetykiem tylko poprawia. Ale jak silnik padaka (bo jezdził na kiepskim oleju lub po prostu jest po duzym przebiegu) to syntetyk silnika nie uratuje. Mit o rozszczelnianiu silnika powstał wtedy kiedy silniki jezdziły na kiepskich olejach i kiedy ktoś zalał dobry olej (który czesto ma duzo środków myjacych) to wypłukiwał syf, który był nagromadzony. Ten syf robił demolke. Teraz kiedy nawet oleje mineralne maja duzo środków myjących po zalaniu syntetyka nic nie zostanie wypłukane, nic się nie rozszczelni. Poprawia się tylko smarowanie w niskich temperaturach, żywotność i stabilność temperaturowa oleju. Czyli tylko na plus dla silnika.
Ostatnio edytowane przez Skydiverek : 09.01.2014 o 17:33 |
|
|
|
|
09.01.2014, 17:22
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Bolesławiec
Posty: 109
Motocykl: RD03
Przebieg: 64000
Online: 1 tydzień 6 dni 14 godz 45 min 13 s
|
W 100% sie zgadzam.
|
|
|
|
|
09.01.2014, 21:17
|
#5 |
|
Michał
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 2,220
Motocykl: RD07a
Przebieg: do neg.
Online: 3 miesiące 20 godz 30 min 33 s
|
Wszystko pięknie, ja się nie bardzo zgadzam, ale to nieważne. Nadal nie ma odpowiedzi
|
|
|
|
|
09.01.2014, 21:46
|
#6 | |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,729
Motocykl: AT RD07a; XR600R
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 15 godz 43 min 7 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Pytanie do znawców XR-y | Adagiio | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 12.12.2011 09:52 |
Tryb Hybrydowy
