prowadnice zaworowe - Africa Twin Forum

NaczelnyFilozof · 17.07.2013, 13:08

Uszczelniacze były nowe, zielone, ale wyczytałem żeby unikac części VAZ oryginalnych bo są kiepskiej jakości i że lepiej podpasować z palety VW bo ponoć pasują.

Olej ewidentnie ssało przez zawory. Bo całe na trzonkach z mazi olejowej.

A olej w zbiorniczku wyrównawczym pojawił się kilka dni temu. Nie były to wielkie ilosci ale zdjąłem głowice.

Nowa uszczelka zakupiona. Głowice zawiozę do szlifu.

Auto to Łada 2107.

Dziś jeszcze zbadam luz prowadnica/trzonek zaworu.

Acha. Świece bielutkie i śliczne! Zero nagaru i syfu! To mnie zaskoczyło!

nicek27 · 17.07.2013, 21:58

Zrobiłeś fajnie dół to było i robić górę. Nie są to strasznie wysokie koszty więc głowicę ładnie obrobić, wstawiać i śmigać.
Dobrze, że Ci nie poszło odwrotnie. Po swapie w 125p dałem głowicę do zrobienia - dół został, wzrokowo było git. Wszystko super, tylko po jakichś 150km skończyły się pierścienie.. Aż filmik nagrałem jak skubany kopcił.. Z dnia na dzień się zaczęło.

17.07.2013, 13:08	#1
NaczelnyFilozof Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Jeleśnia - Żywiec Posty: 1,338 Motocykl: CZ 350/XL 600 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 11 godz 59 min 31 s	Uszczelniacze były nowe, zielone, ale wyczytałem żeby unikac części VAZ oryginalnych bo są kiepskiej jakości i że lepiej podpasować z palety VW bo ponoć pasują. Olej ewidentnie ssało przez zawory. Bo całe na trzonkach z mazi olejowej. A olej w zbiorniczku wyrównawczym pojawił się kilka dni temu. Nie były to wielkie ilosci ale zdjąłem głowice. Nowa uszczelka zakupiona. Głowice zawiozę do szlifu. Auto to Łada 2107. Dziś jeszcze zbadam luz prowadnica/trzonek zaworu. Acha. Świece bielutkie i śliczne! Zero nagaru i syfu! To mnie zaskoczyło! __________________ Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV

17.07.2013, 21:58	#2
nicek27 Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Frankfurt/M Posty: 984 Motocykl: Elefant 944ie Przebieg: 54420 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s	Zrobiłeś fajnie dół to było i robić górę. Nie są to strasznie wysokie koszty więc głowicę ładnie obrobić, wstawiać i śmigać. Dobrze, że Ci nie poszło odwrotnie. Po swapie w 125p dałem głowicę do zrobienia - dół został, wzrokowo było git. Wszystko super, tylko po jakichś 150km skończyły się pierścienie.. Aż filmik nagrałem jak skubany kopcił.. Z dnia na dzień się zaczęło. __________________ Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Uszczelniacze zaworowe Athena.	wieczny	Silnik, sprzęgło, skrzynia	9	27.11.2009 17:20