Poziom oleju - banał

[majo]

Z moich skromnych doświadczeń, myślę że przy przebiegu ok 200 000 km spalanie oleju będzie oscylowało w granicach 1L/1000km. Po wymianie pierścieni i uszczelniaczy zaworowych (Honda)(stare uszczelniacze były bardzo twarde a jeden z pierścienie olejowych wymagał wymiany) nie dostrzegam ubytku oleju (nakręciłem już 6 tys km i poziom na bagnecie się nie zmienia Ostre pałowanie w górnych zakresach obrotów znacznie wpływa na apetyt olejowy!!! W poprzedniej AT jak wracałem z wycieczki to przy każdym tankowaniu (ok 500 km) dolewałem 500ml oleju.

[jorge]

Panowie, a nie jest tak, że styl jazdy ma wpływ? Jak wspomniano pałowanie w górze, ale i np. jazda w mieście, a także rzadkie odpalanie. No i wycieki - np uszczelkami od kopuł . U mnie rozpocząłem właśnie wymianę uszczelek na nowe oryginały. Przebieg 38 coś tam km, ale w sezonie więcej stoi niż jeździ - to wbrew pozorom nie pomaga. Wszak wiadomo - nie używany organ zanika

[rambo]

Trójka nie ma chłodnicy oleju
Czwórki i siódemki palą sporo mniej przez to oleju.

Mi pierwsza dolewka oleju przyszła przy 135 000km. Zanim taki przebieg się pojawił, było pałowanie po autostradach Turcji Rumuni czy Węgier w upały i nigdy nie ubyło nic do czasu

[Dzieju]

Napisał rambo

Trójka nie ma chłodnicy oleju
Czwórki i siódemki palą sporo mniej przez to oleju.

Bo 03 jest tak dobra że sobie radzi bez chłodnicy
Nie obstawiał bym że to przez chłodnice 04 i 07 pala mniej oleju a tylko przez średnio mniejsze przebiegi.
Sporo trójek ma po stoparedziesiąt tyskm i ponad 20 letnie uszczelniacze.
A np 07 są młodsze i wiekiem i przelotem.
Brak chłodnicy oleju w 03 może w trudniejszych warunkach skutkować nieznacznym podniesieniem temp oleju ale na pewno nie na tyle żeby to miało bezpośredni wpływ na zwiększone zużycie.

Żeby nie gdybać, czy jeździł ktoś z termometrem zamiast korka 03 i 07 i może podać jakie temperatury oleju uzyskiwał w podobnych warunkach?
Żeby było wiarygodnie i naukowo to jeszcze na takim samym/bardzo zbliżonym oleju.
Bez tych danych twierdzenia że chłodnica ma znaczący wpływ ( pomijam tutaj jazdę po pustyni czy po zbiornik w błocie) nie mają zastosowania.

[rambo]

Pamiętam jak w silniku TA600 pojawiło się zużycie oleju i jak w AT750.
Wyraźnie wiecej chlają te silniki 600/650 olej niż 750