Wtyczka reglera

[Malizna]

Panowie, jeśli dobrze zrozumiałem. Jeśli napięcie ładowania na obrotach jałowych mam na poziomie 16 Volt i wyżej to regler jest do wyrzucenia.

[MaRP]

W/g mnie tak.

[RAFWRO]

Napisał Malizna

Panowie, jeśli dobrze zrozumiałem. Jeśli napięcie ładowania na obrotach jałowych mam na poziomie 16 Volt i wyżej to regler jest do wyrzucenia.

Nie koniecznie.
Sprawdź:
- sam akumulator, (jeśli jest uszkodzony, zasiarczony) to ładowanie jest ponad normę
- połączenie przewodów do akumulatora
- podłączenie mas
- stan kostek (przekaźnik, kostki regulatora)
- stan kostek świateł przednich. (te 3-pinowe przy żarówkach)

Miałem kilka telefonów w podobnej sprawie i często wychodził jednak bałagan w instalacji lub stary akumulator, który przestał z czasem być dobrym odbiornikiem.

Kiedyś, chcąc na szybko wykluczyć regler. Podłączyłem zamiast akumulatora motocykla, akumulator samochodowy (przewodami rozruchowymi). Ładowanie znormalniało. W efekcie. Zamiast zakupu nowego regulatora, kolega kupił nowy akumulator i po kłopocie.

UWAGA
- nigdy nie odłączaj akumulatora podczas uruchomionego silnika - Popalisz wszystkie żarówki i obrotomierz.
- test z akumulatorem samochodowym zdecydowanie nie jest profesjonalny. Zaciski przewodów rozruchowych mogą spaść i efekt będzie jak wyżej. Najlepiej zdobądź inny akumulator motocyklowy i podłącz w miejsce swojego.

Mam nadzieję, że źródło wysokiego ładowania będzie banalne.
R