|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
19.04.2012, 09:20
|
#1 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: ZACH-POM
Posty: 9
Motocykl: RD01
Online: 1 dzień 12 godz 43 min 35 s
|
Wyczytałem w sieci,że "strzały" w gaźnik to groźna niesprawność,która może doprowadzić do zapalenia się gaźnika,a jej przyczyny mogą być następujące:
-zbyt uboga mieszanka wytwarzana przez gaźnik spala się zbyt długo i powoduje zapłon świeżego ładunku wpadającego do cylindra -wypalony lub nie domykający się zawór dolotowy -zbyt wczesny zapłon "Strzały" w gaźnik są sygnałem do natychmiastowej regulacji gaźnika
__________________
wszystko jest do opanowania |
|
|
Tryb Hybrydowy
