Intruz, virago czy shadow?? Jakiego choppera wybrać??

[Marcin-BB]

Roomyanek- dzięki- poszedł !
Ascona88- szukamy raczej na terenie Polski- ewentualnie Niemiec. Cena to nie dolny próg- nie szukamy okazji. Co do cen na ebay-u to nie można się sugerować niektórymi kwotami bo są zwyczajnie posrane. Widziałem afry za 4 tyś funtów-w stanie takim jak u nas te za 12 tyś zł. Wiadomo, że sprzedający ma prawo zażądać dowolnej kwoty za motocykl, ale to rynek ustala jakieś granice. Gdybym miał 6 tyś funtów do wydania poszedłbym do salonu i kupił nowy motor!
Jak ktoś może polecić zadbany egzemplarz virago 750 lub "gutka" to proszę o .
Jutro wybieram się do tego handlarza:
http://jade.otomoto.pl/
Zna ktoś może klienta albo oglądał już ktoś coś u niego Nie mam daleko a gość ma kilka sztuk z różnych lat, więc można porównać.
Pytanie do ekspertów- na co zwrócić uwagę przy oględzinach virago

[Ascona]

Napisał Marcin-BB

Ascona88- szukamy raczej na terenie Polski- ewentualnie Niemiec

OK, rozumiem. Tak tylko dodaję linki poglądowo, ku większej orientacji cenowej.
A tak na marginesie: koszt wysyłki moto z wyspy do Polski to około150€
http://www.donedeal.ie/for-sale/motorbikes/3230544

[kris2k]

Przy Virago newralgiczne elementy to sprzęgło rozrusznika, bendix i regler. Tak więc sprawdź czy dobrze odpala zarówno na ciepłym jak i na zimnym, czy nie ma przy odpalaniu i gaszeniu charakterystycznego stuknięcia, no i sprawdź ładowanie.
Poza tym te motocykle są naprawdę nie do zajechania. Niewysilone olejaki.
Jak szukasz dobrej sztuki zajrzyj na forum virago, na pewno coś znajdziesz. natomiast jeśli znajdziesz jakiś motocykl w mojej okolicy (łódzkie) mogę podjechać i obejrzeć.

[Marcin-BB]

Odświeżam temat.
Decyzja zapadła- szukamy "Gutka". Najlepiej california, ale nad ładną i młodą (po 2004 roku) nevadą też się zastanowimy!
Prośba jest o zweryfikowanie tej sztuki z Rzeszowa- na zdjęciach wygląda OK, ale trzeba by pomacać.
Zna ktoś może tego sprzedającego:
http://otomoto.pl/moto-guzzi-califor...-M3192371.html

Daleko mam i nie chce mi się jechać w ciemno!?

[kris2k]

Malowany zbiornik i boczki pod siedzeniem. Brak emblematów na boczkach.
Brak prawej tarczy z przodu. Nie wiem czy koło oryginalne. Zauważ że na błotniku ma mocowanie pod ucho do przewodu hamulcowego. Ogólnie one mają hamulce w układzie dual - przy hamowaniu nożnym działa przód na jedną tarczę i tył, przy klamce druga tarcza z przodu. Klamki, manetki też nie wyglądają na oryginały. Import Włochy - a stamtąd masa z ubezpieczalni przychodzi. Zwróćcie na to uwagę przy oględzinach.

[Marcin-BB]

Napisał kris2k

Malowany zbiornik i boczki pod siedzeniem. Brak emblematów na boczkach.
Brak prawej tarczy z przodu. Nie wiem czy koło oryginalne.

No właśnie widziałem kilka egzemplarzy z jedną tarczą z przodu. Nie znam aż tak dobrze tego modelu by stwierdzić czy były jakieś opcje, różne wersje, może zależało to od rocznika albo kraju eksportu Co do malowania, to dla mnie nie dyskwalifikuje ono motocykla- o ile jest pomalowany profesjonalnie a od strony technicznej bez zarzutu. Kolor nam się podoba a brak emblematu można przeżyć.
Jeszcze raz proszę lokalnych Czarnuchów o oględziny na miejscu!?
Pozdrawiam!

[Franz]

Napisał Marcin-BB

No właśnie widziałem kilka egzemplarzy z jedną tarczą z przodu. Nie znam aż tak dobrze tego modelu by stwierdzić czy były jakieś opcje, różne wersje, może zależało to od rocznika albo kraju eksportu Co do malowania, to dla mnie nie dyskwalifikuje ono motocykla- o ile jest pomalowany profesjonalnie a od strony technicznej bez zarzutu. Kolor nam się podoba a brak emblematu można przeżyć.
Jeszcze raz proszę lokalnych Czarnuchów o oględziny na miejscu!?
Pozdrawiam!

model jackal+stone miały jedna tarczę , brak obrotomierza ( cięcie kosztów) .Wystarczy pogrzebać w necie

mój Jackal