Gs 1250

[jorge]

Napisał JarekAT

najistotniejsza jest chyba zmiana czynnika chłodzącego tego boxera na ciecz i wtedy wodotryski możliwe jak to ujął Artur

http://www.motogen.pl/aktualnosci/fr...ek,art792.html

Ciekawe czy ceny 1200 spadną ....?

[Tymon]

Napisał jorge

Ciekawe czy ceny 1200 spadną ....?

a masz w planie zakup

[jorge]

Napisał TyMoN

a masz w planie zakup

Nie planowalem, ale kto wie co przyniesie przyszłość....

[majki]

Nowy GS12 dalej będzie 12 (1170cm3), tyle, że cieczochłodzony i z caaaałą listą wodotrysków:

Najważniejsze cechy nowego BMW R1200GS 2013:

Silnik zaprojektowany kopletnie od nowa dla zapewnienia topowej dynamiki w segmencie
Pojemność 1170 ccm, moc 92 kW (125 KM) przy 7700 obr/min oraz 125 Nm przy 6500 rpm.
Głowice z pionowym przepływem dla polepszonej wydajności i osiągów
Kompaktowe chłodzenie cieczą/powietrzem dla optymalnego zarządzania ciepłem
Prosty silnik z kompaktowym, lekkim i jeszcze lepiej dopasowaną sztywnością wału korbowego
Pionowo podzielona skrzynia silnika w konstrukcji open deck
6-biegowa skrzynia zintegrowana z silnikiem, sprzęgło antyhoppingowe oraz z ograniczona siła niezbędna do operowania dźwignią
Nowy system dolotowy zwiększający osiągi oraz przepustnica o średnicy 52 mm
E-gas ze specjalnymi funkcjami dla zwiększonego komfortu i płynności podróżowania
Innowacyjny system wydechowy z elektronicznym zaworem dla optymalnej charakterystyki osiągów oraz wzmocnienia dźwięku boxera
Dowolnie wybierane tryby Rain, Road, Dynamic, Enduro oraz Enduro Pro z trzema trybami sterowania elektroniczną przepustnicą w połączeniu z ASC (automatyczna kontrola stabilności), ABS oraz ustawieniami ASC dla off-roadu, jak również różne tryby pracy Dynamicznego ESA
Nowe zawieszenie ze sztywniejszą ramą i przykręconą tylną ramą pomocniczą
Zoptymalizowany, lekki wał Kardana teraz po lewej stronie
Nowo zaprojektowany Telelever z przodu i EVO Paralever z tyłu dla precyzyjnej kontroli nad maszyną
Przeprojektowana geometria ramy oraz dłuższy wahacz dla wyśmienitej trakcji
Optymalna szerokość i pozycja siedzenia oraz regulowana kierownica
Optymalna i regulowana wysokość siedzenia
Rozmiary kół: 120/70 R19 z przodu oraz 170/60 R17 zaprojektowane specjalnie dla BMW
Przeprojektowany system hamulcowy z radialnie montowanym zaciskiem Brembo Monobloc z przodu oraz 2-tłoczkowym, pływającym zaciskiem z tyłu na większej tarczy (Ø 276mm, wcześniej 265mm)
BMW Motorrad Integral ABS w standardzie
Półaktywne zawieszenie Dynamic ESA (opcja)
Reflektor przedni z optymalną wydajnością świecenia oraz dzienne światło LED (opcja)
Pierwszy na świecie motocykl z pełnym reflektorem LED oraz światłem do jazdy dziennej (opcja)
Nowy system elektryczny z wydzielonymi funkcjami
Dodatkowe przełączniki elektryki
Elektroniczny tempomat (opcja)
Przystosowanie do zamontowanie nawigacji BMW z Multi-Controller
Regulowana szyba obsługiwana jedną ręką, dająca wyśmienitą ochronę przed wiatrem
Siedzenie z wieloma ustawieniami dla perfekcyjnej ergonomii
Szybko demontowalne mocowanie tablicy rejestracyjnej do jazdy offroad
Zwiększony prześwit (+ 8 mm)
Nowe zegary z komputerem w standardzie. PRO komputer w opcji
Cztery schematy malowania: Alpine White, Racing Red, Blue Fire and Thunder Grey Metallic
Szeroki zakres specjalnych dodatków oraz akcesoriów dla motocyklisty

W linku mnóstwo fotek i szkiców
http://motormania.com.pl/newsy/nowos...ecza-juz-jest/

Z ciekawostek, będzie dostępna przednia lampa LED, ciekawie!

[rambo]

170/60 R17

czekamy na TKC w tym rozmiarze

[nicek27]

Nawalili jakichś trybów jazdy.. do tego sterowanie przepustnicą.. co jeszcze?
Takie to podróżowanie się miłe i wygodne zrobi aż nie wiadomo będzie całkiem jak tym jechać.

[grabbie]

Napisał rambo

170/60 R17

czekamy na TKC w tym rozmiarze

ta.. i cena pewnie też specjalnie dla BMW. Powinni jeszcze zaczerpnąć stary francuski pomysł na utrudnianie życia kierowcom. Jeśli dobrze pamiętam w Citroenie CX były oryginalne aluminiowe felgi o rozmiarze 14,5 cala. Tylko Michelin robił wówczas kapcie na te kółka

[myku]

Dlugo czekalem na ta premiere i sie nie zawiodlem.Super ladny,dopracowany i elegancki motocykl.Sprawia wrazenie lzejszego od poprzednika pomimo wiekszej wagi.Led-y i szprychy konieczne do pelni szczescia .Konkurencja szalala,ale jak to cudo pobilo wszystko.Mam inspiracje i nowy cel w zyciu .Najpierw sie pozrastam a potem wezme ostro do pracy,zeby za kilka lat miec takiego turystyka w garazu.Jak dla mnie bomba