|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
13.08.2008, 12:15
|
#1 |
|
świeżym warto być:)
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DWR
Posty: 1,241
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 58 min 39 s
|
Dziwne te opinie na temat Sahary3. Zjeździłem ją od nowości do zera i to w dużym stopniu po mokrym. Na temat błota się nie wypowiem, bo nie udało mi się ich w błocie ujeżdżać. Jeżdżę raczej szybko a i szutrów się nie boję. Sahare zamykałem na asfalcie,
i nigdy żadnego uślizgu nie miałem. Wytrzymała 6tysi. Uważam, że jest to bardzo fajny kompromis, miedzy oponą asfaltową, a terenową, podobne zdanie mam na temat Siracków. A porównywanie jej do Anaka, to jakieś nieporozumienie.
__________________
pozdrawiam Pan Bajrasz  |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Metzeler Enduro 3 Sahara - Opinie użytkowników | czosnek | Hamulce, kola, opony | 35 | 15.06.2010 21:34 |
Tryb Hybrydowy
